双排钢板桩深基坑在临堤桥梁承台施工中的应用

题名

DOI

作者

金鹏1 宋红2 余其鑫1

作者单位

1.中交二航局第四工程有限公司；2.芜湖城市建设集团有限公司

摘要

以新建徐盐铁路京杭运河特大桥450#、451#主墩承台深基坑工程为例,探讨双排钢板桩深基坑在临堤桥梁承台施工中的应用。通过支护方式比选、结构总体布置、工序分析、稳定分析、桩长验算及整体结构分析,求出最不利工况下的构件应力及变形情况。同时,对双排钢板桩、单排钢板桩以及CO锁扣钢管桩3种支护桩的单因素置换进行对比分析。结果表明,双排钢板桩在受力、造价以及工效上均具有一定优势,双排钢板桩深基坑比较适用于临堤桥梁承台施工,值得进一步推广。

关键词

临堤桥梁承台；双排钢板桩深基坑；岸侧及江侧不平衡荷载；桩土组合效应；单因素置换

刊名

交通技术研究

ISSN

3079-0115

年、卷(期)

20206

所属期刊栏目

工程技术