题名
高速铁路大跨梁拱组合桥施工过程主梁变形分析
DOI
作者
张雷
作者单位
中铁十八局集团第二工程有限公司
摘要
高速铁路大跨梁拱组合桥主梁线形控制严格,但施工过程复杂且影响因素较多。为研究施工过程主梁变形,以郑州至万州铁路河南段张良镇跨南水北调干渠梁拱组合桥为背景,利用有限元软件MIDAS Civil建立全桥模型,研究施工步骤时间间隔、收缩徐变对主梁变形的影响。分析结果表明:钢管拱混凝土灌注与主梁合龙的时间间隔越长,中跨主梁向下变形变化量越大,不利于主梁线形控制;吊杆张拉与钢管拱混凝土灌注时间间隔几乎不影响主梁位移变化量;混凝土的收缩徐变作用使主梁变形更加复杂,且随着时间延长主梁变形逐渐减少。本文研究成果可为同类桥梁设计及施工控制提供参考。
关键词
梁拱组合桥；施工过程；主梁变形；有限元分析
刊名
工程与技术研究
ISSN
3078-9494
年、卷(期)
20197
所属期刊栏目
工程技术
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