qikan22@ccnpub.com
（邮箱投稿时，请说明投稿期刊名）
（邮箱投稿时，请说明投稿期刊名）
《天然气进展》在线投稿系统
提示文字！
注：我们将于1~7个工作日告知您审稿结果，请耐心等待；
您也可以在官网首页点击“查看投稿进度”输入文章题目，查询稿件实时进程。
期刊菜单
最新文章2025年 »
2024年 »
2023年 »
2022年 »
2021年 »
天然气站场设备管理与安全管理措施 下载：410 浏览：3255
探究油气田开发中的油藏工程地质问题 下载：510 浏览：3300
天然气集输管线安全现状及风险分析 下载：420 浏览：3053
天然气工业中电气自动化技术的运用 下载：512 浏览：3051
油气管道工程建设项目管理创新与应用 下载：421 浏览：3150
柴油与天然气发动机动力性能比较 下载：437 浏览：2997
摘要:
近年来，我国已经开展了柴油/天然气双燃料发动机的研究，但还没有成熟的产品。由于天然气和柴油的燃烧特性有很大的不同，很难使柴油/天然气混合燃烧达到理想状态。为了充分利用天然气，有必要详细了解柴油/天然气双燃料发动机的动力、燃油经济性和排放特性。本文采用13工况法对柴油/天然气双燃料发动机，进行了微量柴油点火燃烧试验。
现在人们普遍预测，内燃机在近50年内仍将是世界的主要动力来源。世界各国都在积极寻求替代燃料，以减少内燃机对石油资源的依赖。目前，可供汽车使用的新能源包括电能、天然气、乙醇、甲醇、生物柴油、液化石油气、氢气、二甲醚等替代能源。在所有的替代燃料中，天然气是应用最广泛的一种，能够满足汽车发动机的要求。具有资源丰富、清洁、经济、安全等优点。与液体燃料相比，天然气的储存量更大，天然气汽车的行驶里程更短。天然气的点火温度较高，对点火系统的点火能量要求较高。天然气燃烧速度慢，燃烧持续时间长，热效率低。
现在人们普遍预测，内燃机在近50年内仍将是世界的主要动力来源。世界各国都在积极寻求替代燃料，以减少内燃机对石油资源的依赖。目前，可供汽车使用的新能源包括电能、天然气、乙醇、甲醇、生物柴油、液化石油气、氢气、二甲醚等替代能源。在所有的替代燃料中，天然气是应用最广泛的一种，能够满足汽车发动机的要求。具有资源丰富、清洁、经济、安全等优点。与液体燃料相比，天然气的储存量更大，天然气汽车的行驶里程更短。天然气的点火温度较高，对点火系统的点火能量要求较高。天然气燃烧速度慢，燃烧持续时间长，热效率低。
提高天然气生产运行的安全环保措施 下载：489 浏览：3028
