设计一种新型圆钢管混凝土组合柱,通过试验研究其破坏形式和特征。以核心区混凝土和套箍系数为设计参数制作8根组合柱并对其进行轴压受力试验,对其破坏形式和特征、荷载–应变关系曲线、荷载–泊松比关系曲线进行了研究,结果表明组合柱均为强度破坏。当组合柱混凝土由C30提高到C50时,其后期承载力提高约25%,当荷载大于0.8极限荷载时,钢材的泊松比明显增大。可知提高混凝土强度能明显提高组合柱的极限承载力,但试件塑性变形能力明显降低,且由于混凝土、钢骨、钢管的协同工作,组合柱具有较好的延性和承载力。

结合PC构件厂特点,通过定性与定量结合的方式分析影响PC构件厂选址的因素,以运输成本与建设成本为主要影响因素构建以总成本为优的目标函数,利用贪婪取走启发式算法求解目标函数以得到最优解,并通过实证分析验证该模型的可行性,为企业在建设PC构件厂的选址阶段提供参考,促进装配式建筑与PC构件厂的和谐发展。

以某实际工程中央空调系统为对象,测试表冷器清洗前后空气的风速、压差、干球温度、相对湿度及表冷器表面的温度,并对比分析所测数据,以实测数据为边界条件进行CFD模拟计算,结果显示表冷器经清洗后机组的风量明显增加,通风阻力显著降低,换热量大幅增加,表明清洗可降低空调运行能耗、提高系统的性能和运行效率。

以儿童医院的候诊空间为研究对象,通过分析候诊空间的环境情感化要素,从内在和外在两方面归纳出空间情感化的表达因子。结合儿童在候诊时的心理及相对应的行为,探讨儿童医院候诊空间情感化设计的优势,在此基础上提出增加候诊空间"第三场所"的表述,构筑异质化候诊空间及提升候诊空间正向多余度的设计改善手法,以期为候诊患儿构建更良好的空间体验,使其情绪得到更积极的引导,从而达到提高医疗效率的效果。

归纳总结装配式混凝土预制构件在外观质量、尺寸偏差和结构性能等方面存在的问题,针对产生此类问题的原因提出应对措施,并提出了装配式混凝土预制构件在"事前""事中""事后"过程中,质量控制的关键技术。

深圳太子广场超高层塔楼采用劲性混凝土结构,针对钢骨加入给钢筋绑扎、支模等施工带来的难点。通过对构件内型钢钢骨设计、加工、钢骨安装、钢筋绑扎、模板安装等环节对节点进行深化设计,并制订相关技术措施,解决了施工难题。

深圳太子广场16层及29层设有桁架层,其中16层为劲性桁架+钢桁架,29层为钢桁架,施工难度大,工期紧。对此钢桁架采用格构柱支撑体系,劲性桁架及桁架层楼层板采用高支模钢管脚手架支撑体系,保证了支撑安全可靠,钢结构悬挑桁架及环桁架安装一次到位,桁架沉降变形符合设计要求。

深圳太子广场超高层结构采用300 mm厚超薄钢板-混凝土组合剪力墙,通过在工厂加工阶段深化设计,在施工阶段采取综合控制措施,保证了钢板剪力墙钢筋、模板、混凝土工程顺利施工。采取混凝土裂缝控制措施,控制了剪力墙的有害裂缝,提升了施工质量。

深圳太子广场地下2, 3层采用四棱台柱帽的无梁楼盖结构体系,施工前针对施工难点进行深化设计,制订工艺流程,应用BIM技术,对模板支拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序技术制订了质量保证措施,经济效益良好。

深圳太子广场超高层结构施工测量中,在充分了解、掌握外界因素对测量偏差影响的基础上,采取相应纠偏措施,保证了测量精度。通过对精度进行修正,克服偶然偏差对精度的影响,确保了施工有序进行。

深圳太子广场基坑内支撑拆除施工中,针对各流水段施工进度不一致而无法实现整体拆撑的难点,采用分阶段拆除方案,满足了各流水段地下结构向上施工的要求,保证了基坑安全,实现了进度和安全的统一。

为评估地铁车站深基坑施工风险,提出基于DEA-AHP和BP神经网络的地铁车站深基坑施工风险评估模型。先运用WBS-RBS识别施工过程风险因素,利用层次分析法建立两级风险评价指标体系确定评判矩阵,运用数据包络计算指标权重,最后将指标权重值作为BP神经网路输入完成地铁车站深基坑施工风险预测,确定风险等级。通过工程实例验证该评价方法科学可行,可为类似工程风险评价提供一定借鉴。

以北京地区某航空科研所办公楼、保利广场、金汉家园车库基坑工程为例,介绍基坑支护方案,总结基坑支护设计现状,得出应结合周边情况选择一种或多种联合的基坑支护方案等结论。

舒香苑小区7号住宅基坑深16.3m,支护要求高,难度大。设计基坑支护结构时,对独特地质条件进行分析研究,提出了二级放坡加局部锚固支护方案。对注浆花管的抗剪和抗弯性能及边坡整体稳定性分析,结果表明,支护效果明显,能有效控制基坑位移。采用有限差分软件FLAC3D对基坑支护变形进行模拟分析,结果显示支护结构水平位移值远小于规范规定。

在借鉴前人研究成果及查阅相关规范的基础上,通过自制的模型箱试验,研究不同宽度下类似双排桩桩间土土体的土压力分布,给出经典的朗肯土压力理论的适用范围及土体宽深比b/h在不同条件下主动土压力计算的参考公式。

在基坑支护设计中,经常因部分参数取值不合理引发设计失误或因过于保守而造成浪费。根据深基坑支护结构软件对工程实例进行计算分析,对主要的且意义较模糊的设计参数如冠梁水平侧向刚度、水平抗力系数m、支护桩嵌固深度等进行敏感性分析,得出这些参数选择如果不合理会对支护结构的内力、变形及稳定性带来影响,并为支护设计时选择参数提供参考。

武汉某工程基坑支护采用无栈桥的支护桩内支撑方案,由钢筋混凝土灌注桩、格构柱、钢筋混凝土支撑构件和冠梁组成支撑系统,并采用了钢结构换撑技术。监测数据分析表明,该基坑支撑体系安全可靠,支撑效果良好。

以太原粉质粘土水文地质条件为背景进行土钉墙施工,应用正交试验,选取土钉长度、土钉与土体的锚固力、基坑一次开挖深度、土钉的排距作为主要因素,以地表沉降、坑底隆起、坑壁水平位移作为指标分析土钉墙施工的稳定性特征。基于FLAC3D软件模拟监测数据,origin数据处理软件分析确定该地区粉质粘土地质土钉墙施工支护的最优方案,基坑一次开挖深度为土钉墙施工的重要影响因素。

结合某狭长形状的深基坑支护工程实例,论述多圆环内支撑的布置原则和设计方法,并提出适用于支护结构设计的圆环内支撑刚度计算公式。对比分析基坑监测数据与计算结果,表明圆环内支撑对不规则形状的深基坑有较好的适应能力。

临江深基坑的主要影响因素为基坑与江堤的距离、江水高度和土体性质。基于流固耦合的分析方法,分析3种因素对临江深基坑开挖变形的影响规律。对比3种因素对临江深基坑开挖变形的影响,分析其对临江深基坑开挖变形的敏感性程度。