半柔性抗车辙路面是在大空隙沥青混合中灌入水泥浆而形成的一种新型路面结构，这一路面的抗车辙能力比较强，路用性能较为明显。本文主要对半柔性抗车辙路面材料的性能进行了研究，其中材料空隙率和浆体灌注率是影响性能的重要因素，通过试验分析确定了半柔性路面施工中上述参数的最佳值，将其应用到工程实例中获得了良好效果，路面整体承载能力和抗滑性能得到明显提升。