某热电联产型汽轮机投产后由于调峰需要长时间低负荷运行，导致低压缸末级叶片由于水蚀问题严重，出汽边顶部呈现锯齿壮水蚀豁口，存在失效断裂风险。本文结合机组运行数据，分析了水蚀原因及风险，针对低压缸末级叶片进汽边、出汽边叶片结构特点提出了针对性的强化技术，有效减缓机组低负荷运行中水蚀对末级叶片的影响，切实提高机组的运行安全可靠性及负荷适应性。