本文主要研究了飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局方面的问题，说明该研究的重要性，介绍该领域的研究现状，并对该研究的技术要点进行说明。

复合材料在飞机领域的应用范围越来越广泛，在制造和使用过程中出现了各种结构缺陷和损伤，因此对复合材料的修理和维护成为重要的研究领域。对飞机复合材料的合理维修可以有效降低成本，提高飞机的安全系数。主要对复合材料在飞机领域的应用进行了介绍，总结了常见的复合材料维修方法。

本文主要介绍了飞机复合材料产品特点及应用前景，复合材料主要制造技术，探索如何构建复合材料标准工时体系，并开展基于标准工时体系管理应用。

飞机生产制造中运用的材料种类较多，在现代科学技术快速发展阶段，新型复合材料被研发出来并应用到了飞机结构制造中，并在整个结构材料中占据着较大比例。虽然复合材料性优良，但也要重视损伤检查，确保能够及时发现这类材料使用过程中存在的损伤与缺陷，并结合具体情况运用专门的维修技术进行相应处理，及时修复损伤，降低对飞机结构造成的破坏，保障飞机产品使用期间的安全、可靠。

文章比较分析了几种复合材料的性能，重点介绍了复合材料在民航飞机上的功用：一是复合材料在民用航空飞机机身结构上的功用；二是复合材料在机翼上的功用；三是在发动机罩上与航空电子设备上的应用。文章还提出了飞机复合材料的修理和维护建议。

近年来，复合材料成为飞机结构的主要材料之一，而在复合材料结构装配中，其连接技术的应用其中的难点，在连接时面临的问题更加复杂。本文主要就飞机复合材料结构装配连接技术要点进行了浅显的分析，以提高飞机复合材料结构的装配质量。

飞机复合材料结构的损伤与检测面临着隐蔽性损伤、定量评估和在线监测等三个重要问题。解决这些问题需要结合传统无损检测方法和新兴的在线监测技术，并进行更深入的研究和开发。通过不断改进和创新，可以提高复合材料结构损伤的检测和评估能力，从而确保飞机结构的安全性和可靠性。

随着复合材料构件在航空领域中的应用范围越来越广，针对复合材料构件损伤的检测也受到越来越广泛的关注。近年来随着对复合材料构件的质量重视程度提高，超声检测技术作为一种无损检测的手段也得到了快速发展，在复合材料构件检测方面表现出了显著的优势。本文首先对复合材料和超声检测技术进行了概述，然后介绍了三种超声检测方法，最后在对以上复合材料构件以及超声检测技术分析的基础上，介绍了超声检测在复合材料构件检测中的具体应用方法。希望本文可以为超声检测技术在飞机复合材料构件检测领域的进一步推广做出贡献。

航空构件装配质量和效果直接影响产品整体的运行稳定性，是大型飞机生产制造过程中需要加强重视的内容。为了防止出现数据偏差过大的情况可以采用数字化装配的方式来提高装配精度。复合材料双曲面组件的装配难度相对较大，实现多种数字化手段的综合运用可以结合实际情况进行工艺补偿，不但可以减少生产成本上的投入也可以控制误差积累，将产品装配中的各项参数误差控制在合理范围，以此提高符合材料双曲面组件的装配水平。

航空领域发展中，大型飞机制造是主要发展目标，因复合材料具有刚度及强度高、可降低飞机自重，利于飞机性能的提升的特点而成为大型飞机制造中的重要材料。在大型飞机复合材料结构研发过程中，需着重进行成型工艺的探讨，并且成型工艺方式的选用是否合理将会对复合材料的应用效益产生直接影响。基于此，文章将对预浸料工艺、树脂转移工艺两种常用的大型飞机复合材料结构成型工艺展开探讨。