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热处理工艺对合金化高锰钢组织及性能的影响研究 下载:195 浏览:2645
摘要:
本文将高锰钢型号为Mn13Cr2作为本次的研究对象,通过微观的组织观察以及硬度的测试等方法,分析高锰钢组织在热处理工艺的影响。研究证明:合金化高锰钢组织中有很多块状的还有针片状的碳化物,处在晶界上面,还有晶界的内部。在550摄氏度的环境中放置1.5小时之后,使用淬火处理,合金化高锰钢基本组织的一些奥氏体分解成珠光体;持续进行升温,珠光体变成了奥氏体形核的界面,这在一定层面能够细化奥氏体组织。合金化高锰钢的最好的热处理工艺是:每小时100摄氏度加热到550摄氏度,并且保持1.5小时,然后再加热到650摄氏度,保持2个小时,最后加热到1080摄氏度,保持2个小时,淬火,能够让晶体更加的细,晶粒的尺寸为170μm。而且在热处理以后,合金化高锰钢的硬度是219 HBS。
钨铜合金与铬青铜的惯性摩擦可焊性浅析 下载:193 浏览:2604
摘要:
随着国内各零部件产业的不断发展,可靠、耐用、高性能、低成本已经成为部分组件产品批量生产的重要条件。而接线端子作为传递电信号的重要媒介,一直受到广泛关注。为了保证良好的导电性,传统接线端子多以铜为原材料就行制作,但是铬青铜其不耐高温的特性,会让其在某些情况下发生失效。本文以此为背景,对端子整体结构进行改进,将钨铜合金作为端子一部分,将铬青铜作为端子另一部分,用惯性摩擦焊对这两端的结合,并对焊接的可行性进行简要分析。
铝合金铸造工艺优化技术的应用研究 下载:197 浏览:2626
摘要:
在现代工业生产过程中,铝合金铸造工艺是十分常见与普遍的一种工艺种类,为了可以更好地适应不同行业领域对于构件制造要求不断提升,需要将铝合金铸造工艺开展相对持续与优化的改进。本文重点研究与分析了铝合金铸造工艺优化技术的实践应用研究与发展,以期可以为该领域的可持续发展给予一定的参考与借鉴。
基于数值模拟的铝合金薄壁管成型工艺及性能检测 下载:193 浏览:2606
摘要:
随着科技的发展,现代拉拔工艺的发展也十分迅猛,因此,现代拉拔工艺要想在铝合金电工圆杆性能上发挥应用,就要在技术上进行提高革新。传统的拉拔工艺已经不能满足社会的需求,现代拉拔工艺已经在铝合金电工圆杆性能中得到推广并且正在不断的深入。 铝合金应用广泛,存在于各个行业,基于有限元软件,建立了铝合金薄壁管拉拔加工的仿真模型,对管材拉拔过程中表面质量降低、壁厚不均以及材料失效等问题进行了原因分析。采用形状与尺寸优化相结合的方式改进了拉拔工艺并进行了试验验证。基于此,本文探究铝合金薄壁管拉拔工艺的优化策略,期望对相关企业有所借鉴。
铝合金离心滤座铸造工艺改进分析 下载:199 浏览:2631
摘要:
目前,我国正处于社会与经济快速发展阶段,并且我国军工事业也随着国家进步逐渐壮大,与此同时我国军用发动机需求量也大大增加,因此相关零配件的供应与质量问题,成为了当前军用发动机的铸造核心环节,所以相关建造单位就将,军用发动机重要部件离心滤座的铸造工艺进行了改进,从而保证我国军用发动机整体质量不会出现问题,并保证在铸造离心滤座过程中提高成品率,从而加大对离心滤座这一配件的供应数量,推动我国军工行业发展。
铜合金软电缆在5G基站建设工程中的应用 下载:197 浏览:2621
摘要:
5G作为推动经济社会发展的新能力,已经成为多个国家的国家战略,我国的5G网络的商业化进程正在快速推进,预计2020年底全国5G基站数量将超过60万个,实现地级市室外连续覆盖、县城及乡镇有重点覆盖、重点场景室内覆盖。作为5G配套电源的重要组成部分,外市电电缆的使用量非常大,对于电缆性能和造价的要求比以往高,本文综述了铁塔公司在5G建设中电缆使用所面临的困境以及我司针对这一困境提出的解决方案,通过将铜合金软电缆与铜芯软电缆对比,以及国家级第三方检测和多地试点验证,做到了在保证安全前提下,缓解当前5G建设中电缆使用的难题。
高比重钨合金制品经济性能与市场竞争力研究 下载:49 浏览:565
摘要:
高比重钨合金制品经济性能与市场竞争力研究旨在深入剖析其经济效益与市场表现。通过详细分析高比重钨合金制品的生产成本分析、价格形成机制及其利润水平与市场回报,揭示了其出色的经济性能。同时,从产品质量、技术水平、品牌影响力及销售渠道等角度,全面评估了其在市场竞争中的优势。结果表明,高比重钨合金制品凭借卓越的经济性能与市场竞争力,具有巨大的发展潜力。
航空超高强度合金钢300M的加工工艺 下载:115 浏览:1585
摘要:
航空超高强度合金钢300M具有优异的力学性能和耐蚀性能,在航空领域有着广泛的应用前景。然而,由于其高硬度和高强度,加工难度较大,容易引起刀具磨损和加工表面质量的下降。因此,对于300M的加工工艺进行深入研究,对于提高加工效率和保证加工质量具有重要意义。
减少航空铝合金零件加工变形的途径 下载:125 浏览:1634
摘要:
我国经济的不断发展,也使得人们的生活水平日益提高,人们出行的方式也越来越多样,这同时也促进我国航空事业的发展。随着航空事业的深入扩大发展,航空铝合金零件作为在航空飞行当中的关键重要零件,在飞机的结构当中,为了减轻总体上的重量,工作人员会采用大量的铝合金材料的薄壁零件,并且铝合金经常用在航空发动机当中,它具有重量轻、耐腐蚀等特点,在现如今的飞机制造当中受到广泛的运用。铝合金材料的热膨胀系数会比较大,薄壁在加工的过程当中会很容易变形,这样就在一定程度上对后期的航空发电机装配以及航空发电机制造的质量带来极大的影响。情节严重的还能使得这些铝合金的零部件全部报废,造成严重的经济损失。本文主要对航空铝合金零件加工进行简要介绍,并且列举出一些能够减少航空铝合金零件加工变形的途径,希望能够为我国未来的航空发展提供一下基础。
航空铝合金薄壁零件高效加工策略 下载:126 浏览:1632
摘要:
航空铝合金薄壁零件作为飞机结构的重要组成部分,其加工工艺和质量对航空工程的安全和可靠性有着重要影响。然而,由于铝合金材料的特殊性和薄壁结构的复杂性,因此,研究和探索高效的加工策略对于提高航空铝合金薄壁零件的加工效率和质量具有重要意义。
螺旋铣孔技术在航空制造装配业中的运用 下载:112 浏览:1806
摘要:
面对工业机械化的发展,工业产品的更新日益频繁,航空制造装配领域中逐步使用螺旋铣孔技术取代了传统钻孔技术,不仅可使制孔工艺效率得到大幅提升,也有利于产品品质的提升及经济收益的提高。螺旋铣孔技术属于新型现代化工艺技术,可在钛合金、碳纤维复合材料上进行高质量的钻孔,可为航空制造企业新型产品的开展提供有力的技术支持。为此,文章将对航空制造装配业中螺旋铣孔技术的具体运用展开探讨。
钛合金及其激光加工技术在航空制造中的应用 下载:119 浏览:1602
摘要:
钛合金作为新型的金属结构材料,具有重要战略意义,在航空制造领域有着广泛的应用前景。该文概述了航空用钛合金及激光加工技术在航空领域的研究与应用现状。着重阐述了钛合金对飞机机身的影响、航空发动机,航空紧固件及其他领域应用开发现状;根据钛合金在航空工业中的应用现状,介绍了激光加工制造钛合金的一些典型工艺的应用状况;从材料选择和工艺优化两个角度分析了目前航空用钛合金激光加工中存在的问题及解决方法。还探讨了航空用钛合金今后的发展趋势。
高性能锰铝合金新材料开发应用分析 下载:79 浏览:1215
摘要:
锰是一种当前铝合金添加的重要元素,其中锰元素的添加后按时,主要是采用了锰铝合金添加剂的方式。在我国当前对于生产制造行业的发展研究中,由于锰就具备着一定的污染问题,加上普通实收率相对比较低,这样会导致在生产中的风险比较大。在本文的分析中,首先分析了锰在铝合金的作用,探讨了锰的加入对铝合金的影响,继而主要阐述了当前高性能锰铝合金新材料开发应用方法。
飞机铝合金零件阳极氧化处理的清洁生产工艺改进研究 下载:176 浏览:2509
摘要:
航空制造业在快速发展的过程中对飞机产品零件表面处理质量提出了较高要求,在保证处理质量和效果的同时也要注重环境保护,降低生产处理过程中对环境造成的影响,以此提高整体的清洁生产水平。铝合金零件阳极化处理是相关构件应用过程中的重要工艺内容,要想在提高飞机铝合金零件性能的基础上提高环境效益则需要对清洁生产工艺进行改进和优化,以促进清洁生产目标达成,提高飞机生产的综合效益。
试论飞机铝合金蒙皮表面处理新技术 下载:185 浏览:2576
摘要:
飞机的结构复杂,在使用结构件进行现场装配工作时,要考虑到每种结构件的材质特点和飞机的实际使用需求,做好对结构件的养护处理工作。特别是针对飞机的铝合金蒙皮而言,由于金属材料容易在使用过程中出现锈蚀问题,还具有导电能力,必须要使用专业的表面处理技术,提升对蒙皮的防腐蚀、绝缘保护效果。本文当中主要对传统工艺的操作原理、优缺点进行介绍,对比新型微弧氧化技术的特点,研究在工作中推广应用新技术、新材料的价值作用,希望可以顺利解决飞机制造难题。
硬质合金粉末的电解工艺研究 下载:175 浏览:2035
摘要:
本文采用研究了低含钴量的硬质合金粉末的电化学特点,并对不同温度,pH值的下的电解工艺进行了研究,测定了极化曲线。同时,研究了不同温度下pH值变化的规律以及相应的电解效率。
轨道车辆铝合金车体焊接工艺研究 下载:266 浏览:2885
摘要:
轨道车辆车体采用铝合金进行焊接制造,在车体制造技术条件中要求极为严格,铝合金熔点低、导热系数及热膨胀系数较大,在焊接过程中需要进行大电流快速焊接的特点,加大了难度;通过在车体生产制造过程中不断探索、改进,逐步提高铝合金车体制造技术;减少焊接中出现的缺陷,从而提高焊接质量和工作效率。
铝合金铸旋轮毂的减重设计方法研究 下载:313 浏览:3539
摘要:
汽车数量在不断增加的过程中其各项性能也得到了改进和优化,轻量化发展是现代车辆发展的主要趋势,尽可能的减轻车辆整体重量可以降低燃油、燃气的消耗同时也可以保证汽车整体的稳定性。汽车轮毂在汽车实际重量中占据着较大比例,实现对汽车轮毂工艺的优化并做好减重设计工作可以满足现代车辆的发展需求,也能够充分发挥铝合金铸旋轮毂技术优势。本文主要对铝合金铸旋轮毂的减重设计方法进行了分析,确保能够在减轻轮毂重量的同时优化轮毂使用性能,保证汽车行驶期间的安全性和稳定性。
合金钢材质劣化的非线性超声检测研究 下载:211 浏览:2187
摘要:
合金钢材质存在着劣化现象,对内部结构具有较大的影响,需要做好内部检测工作,确保合金钢材的质量。基于此,本文将对非线性超声检测的特点及原理展开分析,对超声检测技术进行全面透彻的分析,并且结合有限元分析方法,提高超声波检测的表征控制水平,对钢材内部裂缝情况进行检验,保障非线性超声检测技术得到有效应用。
孔隙率对多孔Ti55Nb35Fe10合金弹性模量影响的仿真和实验研究 下载:85 浏览:1124
摘要:
为了获得符合人骨弹性模量要求的多孔钛合金植入材料,本文利用COMSOL软件模拟研究了不同孔隙率对多孔Ti55Nb35Fe10(简称TiNbFe)合金弹性模量的影响,同时以NH4NO3 为造孔剂,采用粉末冶金法制备出不同孔隙率多孔TiNbFe合金,通过万能试验机测定其弹性模量,并将模拟结果与实验结果进行对比分析。结果表明:随着孔隙率增大,多孔TiNbFe合金弹性模量显著降低;当孔隙率为50%左右时,较接近人骨弹性模量,满足多孔钛合金骨移植材料弹性模量要求。

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