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配电网中分布式能源与电动汽车充电桩的协同优化配置
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摘要:
随着全球能源转型的加速推进，分布式能源（Distributed Energy Resources, DERs）在电力系统中的渗透率不断提高，同时电动汽车（Electric Vehicles, EVs）的保有量也呈现爆发式增长。在此背景下，如何实现分布式能源与电动汽车充电桩在配电网中的协同优化配置，成为提升配电网运行效率、促进能源可持续发展的关键问题。本文提出了一种基于多目标优化的方法，通过综合考虑配电网负荷特性、线路容量、分布式能源出力波动性及电动汽车充电行为随机性等因素，建立了协同优化配置模型。该模型能够有效规划分布式能源的接入位置与容量，以及电动汽车充电桩的布局与功率分配。仿真结果表明，所提方法显著降低了配电网的运行成本，提高了能源利用率，为配电网的智能化发展提供了理论支持与实践指导。
