文章-世纪中文出版社

近年来，航空装备系统的科技化水平不断提高，导致航空装备的维修难度逐渐提升，企业要想满足航空装备系统的使用需要，使维修保障能效能够发挥出应有的效果，就必须必推进企业内部的改革升级，企业不仅要深入推进体制和制度的改革，还要利用先进的信息化和数字化技术打造维修保障信息化系统，有助于促进航空装备全寿命周期维修保障信息化建设的发展。

试论航空维修保障支持信息系统下载：85 浏览：1209

张晓磊《中国航空航天科学》 2024年2期

摘要:

航空航天事业发展中，十分重视维修保障工作，能够及时解决飞机故障问题，让飞机维持安全稳定的飞行。而维修保障支持信息系统，可以为各项维修工作提供可靠的数据信息，让相关工作的落实拥有合理依据，有助于提高工作效率和质量。为此，需重点分析航空维修保障支持信息系统内部的主要功能，了解不同功能模块发挥的实际作用，进而形成健全的航空维修体系，构建高效的维修管理模式，使各类资源得到科学配置，强化资源调配的合理性，为航空事业的长远稳定发展提供坚实基础。

严寒自然环境对航空机务维修保障的影响及预防下载：118 浏览：1552

牛随意寇柏斌《航空航天学报》 2023年10期

摘要:

伴随着当前社会经济不断发展，我国更加注重机务维修保障，尤其在航空机务维修精细化管理过程当中，应当不断的考虑到可能造成的影响因素，尤其是对于严寒自然环境，对航空机务维修的影响，应当更加积极重视。本篇文章对严寒地区自然环境的特点进行分析与研究，从不同方面探讨严寒环境对航空设备以及机务人员所造成的实际影响。在具体的故障分析过程当中，提出具有针对性的解决办法和分析策略，不断加强严寒自然环境的适应程度，进而提高航空机务维修保障的整体效果。

基于融合发展战略的航空装备维修保障体系构建下载：119 浏览：1569

赵旭《中国航空航天科学》 2022年6期

摘要:

航空装备维修是保障航空工程安全的基础。航空装备维修被划分为一、二、三级维修，其中一级维修包括对航空装备的日常维护、保养，排除故障和对航空装备参数进行校正更换等。二级维修则是针对执行某个区域任务的航空装备和技术进行针对性的维护和升级。三级维修则是对航空设备、零件等进行大修或制作。在对航空设备进行维修时，需针对其优先级来进行，且航空设备众多其具备的维修属性也较多，为航空装备维修带来了难度。基于此，本篇文章对基于融合发展战略的航空装备维修保障体系构建进行研究，以供参考。

加快推进航空装备维修保障模式转型建设的思考下载：153 浏览：2019

刘家诺1 高宪军2 陈孝君3 张吉1 《航空航天学报》 2022年9期

摘要:

通过分析不同历史阶段航空维修保障理念的发展对航空维修模式的影响，总结新时期我军航空装备维修保障面临的困难，提出了从提升航空装备设计阶段的保障意识、利用高新技术提升综合保障水平、加强维修保障人才的培养三个方面，加快推进航空装备维修保障模式转型建设的对策建议，为促进我国航空装备维修保障模式不断创新发展鉴定基础。

关于通信与指控装备维修保障对策研究下载：245 浏览：2749

占江余小波《国际科技论坛》 2022年4期

摘要:

随着信息技术的迅速发展，军事作战手段的不断变化，信息优势成为决定战场结果的压倒性高度。今后战场环境十分恶劣、复杂，固定网络通信指控装备资源十分缺乏。有快速展开和移动的能力，可改善整体的稳定性。在现代野战防空中，出现了网络化、信息化的发展趋势，利用先进的网络通信技术，实现对节点的探测跟踪、指挥控制节点和拦截武器的有效集成。为因此，如何全面提高对现场通信指控装备的维修保障水平是作战部队必须深入思考的问题。

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