文章-世纪中文出版社

针对国内整车厂为降低车辆总重和增大集装箱的容积，车辆拖车位以低扁平宽基单胎替换双胎使用，单胎的变形大生热高，容易发生冠部脱空和冠爆故障。本文提出一种胎面轮廓优化设计及带束层胶模量设计改进，基于有限元仿真分析结果可以降低轮胎带束层端点剪应变，从而可以提升轮胎耐久性能。为验证此种设计的可行性及效果，本文以445/45R19.5规格为代表，进行了具体的不同轮廓方案设计和带束层胶模量设计，通过有限元仿真分析对比，能够有效的降低带束层端点最大剪应变，进一步验证了该设计原理的有效性。

依托大学生创新创业项目的再生橡胶混凝土的基本力学性能与耐久性能研究下载：307 浏览：3066

赵秦尼《交叉科学研究》 2022年4期

摘要:

依托大学生创新创业项目，对不同废橡胶粉掺量的再生橡胶混凝土进行了抗压、轴心抗压、抗折、耐磨、三点弯曲法断裂、抗渗、水冻和盐冻的冻融加干湿循环、压汞法、不同侵蚀介质的传输的研究，主要分析再生混凝土的基本力学性能和耐久性能研究。

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