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混合动力汽车发动机转速控制策略的相关思考解析 下载:27 浏览:496
摘要:
文章结合发送机电控节气门开度、转速、转矩的关系打造混合动力汽车专用发动机转动比例-积分-微分控制模型,结合发动机转速响应的基本特点就模型的参数进行了整定处理,显示出发动机转动比例-积分-微分模型控制器具有良好的品质,能够有效提升混合动力汽车发动机的运转速率。
基于AD2S1210的旋转变压器解调电路及其应用 下载:179 浏览:888
摘要:
设计了一种基于AD2S1210的单通道旋转变压器电机转子位置速度的检测方法,介绍了该解调电路的设计方案,针对旋转变压器的工作原理及调理芯片AD2S1210进行了分析,在此基础上对该方案的解码及外围电路、增益驱动电路、输入调理电路进行了设计,并结合TI 公司的TMS320F2812构成了高精度的转子位置转速检测系统,对其进行了试验验证。
基于S7-200SMART PLC的转速传感器试验器设计 下载:183 浏览:1936
摘要:
对某型转速传感器工作原理进行研究,应用西门子S7-200SMART PLC、V90伺服驱动、S-1LF6伺服电机及SMARTLINE触摸屏,设计了转速传感器的控制系统,介绍了该系统的硬件结构,说明了PLC程序编制及通信的设计要点。
超高转速轴流离心通风器叶轮关键设计参数研究 下载:168 浏览:1582
摘要:
在发动机附件机匣一体化设计时,附件机匣中的离心通风器需要与加力燃油泵和电机共轴,这使得离心通风器必须在超高转速下工作。随着转速的提高,油气分离效率得到了提高,但是通风阻力过大,超过滑油系统所规定的最大值,直接导致了轴承腔腔压升高,密封失效,轴承腔滑油泄漏。本文分析了超高转速离心通风器的工作原理,确定了关键的设计参数,研究了关键参数对超高转速轴流离心通风器导向叶轮的性能影响,最终完成了导向叶轮的设计。经试验验证该通风器能够满足转速30000rpm的通风器阻力和分离效率的设计要求。
涡轮盘低循环疲劳寿命试验的研究 下载:123 浏览:1314
摘要:
疲劳断裂是引起工程结构件失效的最主要的原因,航空发动机在研制时,需要对发动机的关键转子进行低循环疲劳寿命试验,低循环疲劳寿命试验主要有常温试验和加温试验,本文主要对涡轮盘低循环疲劳寿命试验的方式、上限转速、实际试验循环数进行了相关说明。
WZ8F发动机Ng转速自动下降故障 下载:190 浏览:2360
摘要:
WZ8F发动机在外场使用过程中,有时会出现Ng转速(燃气发生器转速)自动下降的故障。该故障比较复杂,往往需要很长时间才能排除。本文从各个方面分析了该故障产生的原因,其中涉及到发动机和直升机系统,并研究了详细的排故流程,对WZ8F发动机的外场维护具有一定的参考价值。
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