文章-世纪中文出版社

在现代航空航天领域，飞机制造的精度与质量直接关系到飞行安全和性能。飞机结构中的柔性件装配是一个复杂且关键的环节。随着航空技术的不断发展，对飞机装配质量的要求日益提高。柔性件由于其自身特性，在装配过程中容易产生偏差，这不仅影响飞机的外观，更会对其结构强度、气动性能等关键指标产生严重影响。因此，深入研究柔性件装配偏差分析与控制具有极其重要的现实意义。

飞机结构件的数控加工技术研究下载：147 浏览：2565

常作伟《中国航空航天科学》 2021年6期

摘要:

本文介绍了飞机结构件数控加工的背景,分析了飞机结构件数控加工的特点和难点。在提出关键技术的基础上,对该技术的应用进行了分析,以期为生产线加工技术的实际应用和发展提供可靠的参考。

飞机结构件柔性夹具设计的研究下载：188 浏览：2590

谭佳斌《航空航天学报》 2021年8期

摘要:

飞机结构件柔性夹具设计时需要从快速性、稳定性、自动性和适应性的角度出发进行合理设计，确保在实际应用过程中能够满足多种类型结构件的装夹需求，为高质量完成飞机结构件的生产与制造奠定基础。具体设计阶段应确定柔性夹具的单元与功能，而后根据飞机制造要求确定柔性夹具系统的功能流程，确保能够自动完成结构件装夹作业，促进后续加工作业顺利开展。基于此，本文主要对飞机结构件柔性夹具设计进行了研究。

全机加速疲劳试验拉压垫技术研究下载：376 浏览：4040

何学武金三强《国际科技论坛》 2021年1期

摘要:

目前全机疲劳试验普遍面临周期长、成本高等问题，加速疲劳试验技术成为国内外全机疲劳强度试验的核心技术。为了提高全机疲劳试验加载频率，缩短试验周期，对拉压垫加载技术开展了研究。通过橡胶、胶粘剂的选型试验和HO300机头结构件拉压垫验证试验，结果表明冷硫化胶粘剂配合使用专用清洗剂制作的拉压垫抗拉强度大于0.5MPa；在疲劳载荷±0.1MPa，加载频率2Hz下，疲劳寿命大于100万次，满足飞机结构试验要求。

飞机结构件生产线加工关键技术研究与应用下载：125 浏览：1451

郑海燕《装备技术研究》 2023年12期

摘要:

当前飞机制造技术的发展也促进了飞机构件设计和制造的发展，并且对其提出了更高的质量要求。国外先进航空制造企业为了满足飞机制造要求，已经提出柔软化和自动化制造需求，在飞机结构件生产中已经实现自动化生产。本文通过对飞机中小结构构件加工模式的探究，了解飞机生产线加工的方法，对关键技术的可行性进行探究，希望能够提高航空制造企业生产效率和质量。

飞机复合材料损伤检查及维修技术下载：113 浏览：1314

云庆文《新材料》 2024年10期

摘要:

飞机生产制造中运用的材料种类较多，在现代科学技术快速发展阶段，新型复合材料被研发出来并应用到了飞机结构制造中，并在整个结构材料中占据着较大比例。虽然复合材料性优良，但也要重视损伤检查，确保能够及时发现这类材料使用过程中存在的损伤与缺陷，并结合具体情况运用专门的维修技术进行相应处理，及时修复损伤，降低对飞机结构造成的破坏，保障飞机产品使用期间的安全、可靠。

基于复合材料飞机结构综合优化设计系统研究下载：128 浏览：1664

王勇《材料科学研究》 2023年5期

摘要:

近年来，随着我国科技实力的不断增强，各种先进的复合材料应运而生，为我国航天事业的进一步发展注入了全新的活力。在飞机结构中充分应用复合材料一方面有利于提升飞机的综合性能，从而为我国飞机的飞行安全提供有力保障，另一方面也能够延长飞机的服役年限，从而有效降低飞行成本。因此，为了切实保障复合材料应用效果，将复合材料的优势作用和应用价值最大化，本篇文章将首先分析复合材料以及飞机结构的基本特征，然后结合针对基于复合材料飞机结构综合优化设计系统展开研究。

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