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数字量采集电路工作温度过高问题分析与解决
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基于换相控制电路的无刷直流电机端电压设计
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摘要:
无位置传感器控制应该是无机械的位置传感器控制,在电机运转的过程中,作为逆变桥功率器件换向导通时序的转子位置信号仍然是需要的,只不过这种信号不再由位置传感器来提供,而应该由新的位置信号检测措施来代替,即以提高电路和控制的复杂性来降低电机的复杂性。所以,目前永磁无刷直流电机无位置传感器控制研究的核心和关键就是架构一转子位置信号检测线路,从软硬件两个方面来间接获得可靠的转子位置信号,借以触发导通相应的功率器件,驱动电机运转。本文提出一种电路简单、成本低、恒零相移滤波,无需构建虚拟中性点,无需速度估测器和相移校正,在整个高转速比的范围内都能保持输出准确换相信号。该换相信号与霍尔传感器输出的换相信号完全一致,无需高速控制 IC,可以直接使用与霍尔传感器相配套的低价控制 IC。
列车车地无线通信大数据管理系统
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摘要:
针对列车对车辆车地无线通信实时大数据管理的需求,提出智能运维大屏、智能运维应用、运维大数据平台等技术应用,满足了客户对列车集中式实时监控分析与故障应急处理的需要,针对数据高并发、多线程、时效性高的要求,打造了快速接入快速响应的车辆服务运维模式。列车地面服务器系统由服务器集群、控制中心大屏设备、服务器WEB软件构成,用于实现车辆实时数据在线监视和历史数据的地面存储及分析评估。系统数据来自列车PIS系统无线通信设备、子系统服务器,经地面服务器软件解析处理后存入数据库中,再经分析统计形成界面、报表,向用户展示车辆运用、故障诊断等汇总统计。通过对列车数据的实时监控处理和统计分析,可实现对车辆运行状况的全程跟踪及故障即时报警,为车辆维修与快捷服务提供决策支持。
建设城轨车辆网络通信实训平台的优化设计研究
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轨道交通用IGBT器件寿命预测技术综述
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轨道交通车辆智能检修系统设计研究
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