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智慧城市研究演进路径、热点及前沿的可视化分析——基于Web of Science数据库的文献计量 下载：34 浏览：266

钱应苗 王孟钧 袁瑞佳 《中国科学研究》 2019年9期

摘要:
学土木工程学院
摘要：随着信息化深度影响,智慧城市已成为城市建设与发展的新型形态,也是实践界与学术界极为关注的研究主题。为系统全面地把握智慧城市研究脉络,为我国智慧城市建设、发展及研究提供有益参考,本文以Web of Science核心集合中1999—2017年发表的2311篇文献为数据来源,科学运用Histcite、SATI、Citespace等可视化软件综合分析文献数据。研究结果表明:1)智慧城市研究演进路径已经历了探索期、初步成长期、深入发展期等三个阶段; 2)智慧城市研究热点分为建设目标与发展策略、管理与应用、技术支撑等三类; 3)智慧城市研究前沿包括智慧社区、能源效率、智慧治理、众包服务、绩效、开放数据等方面。

混凝土流变特性对其稳定性及浇筑后外观质量的影响 下载：77 浏览：426

武斌1 安晓鹏1 史才军2 魏子易1 元强3 《新材料》 2020年7期

摘要:
本实验采用相同的骨料级配和固定的胶凝材料用量，通过改变减水剂用量和水灰比来改变混凝土的流变参数，研究了混凝土流变特性和骨料间的相互作用对不同振捣状态下混凝土稳定性及外观质量的影响。结果表明，在屈服应力高、塑性粘度大的情况下，容易因为填充性差而造成浇筑后混凝土构件表面孔洞面积比例提高；当屈服应力低、塑性粘度小时，混凝土容易出现离析，从而造成浇筑后混凝土骨料不均匀排布。在轻振或静置的情况下，混凝土的稳定性受屈服应力和塑性粘度的影响；随着振捣作用的加强，塑性粘度对稳定性起决定性作用。此外，混凝土浇筑后的外观质量由屈服应力和塑性粘度共同作用，但随着振捣的加强，塑性粘度的作用被削弱。本工作建立了混凝土流变参数与稳定性和浇筑后外观质量的关系，提出了在本实验条件下混凝土流变参数的最佳范围，为通过调整混凝土流变参数控制混凝土的稳定性和外观质量提供了参考及依据。

红砂岩地层大型车站深基坑桩锚支护结构变形分析 下载：34 浏览：174

海金龙1 沈玉坤1 刘维正2 万家乐2 《交通技术研究》 2020年4期

摘要:
结合江西省赣州市赣州西站预留地铁车站深基坑工程,对红砂岩地层深基坑桩锚支护的桩顶水平位移、深层水平位移、锚索轴力和地表沉降进行现场监测分析。结果表明:桩顶水平位移、深层水平位移、锚索轴力和地表沉降时空效应显著,基坑中部变形大于坑角,长边大于短边,且从中部向坑角逐渐减小;桩体水平位移曲线呈两头小、中间大的"弓"形,最大位移出现在桩体埋深1/2～2/3处,与锚索最大轴力所在位置的深度一致;锚索轴力随基坑深度变化呈类抛物线形分布,轴力损失和增长主要发生在基坑开挖阶段;坑外的地表沉降主要呈凹槽形分布,最大沉降发生在距坑边8.5 m左右处;基坑周围地表最大沉降值与深层最大水平位移之间存在着较为明显的线性关系。
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