由于环境问题和能源消耗问题的紧迫性，航空煤加氢炼油过程中的碳排放控制的研究变得尤为重要。本研究聚焦于航空煤加氢炼油过程中的碳排放情况，并利用热力学理论和实验模拟，探讨了相关影响碳排放的因素和控制方法。实验结果展示，过程中的温度、压力、催化剂以及工艺流程等因素对碳排放产生显著影响。采用适宜的工艺参数和催化剂，设定合理的流程，可以有效地降低碳排放水平。另外，引入碳捕获和储存技术，在实现煤的高效转化的同时，可以大大降低碳排放，实现了航空煤加氢炼油过程的环保化、高效化。这一研究结果对于航空煤加氢炼油工艺的调整和改进，以及环保政策的制定，具有重要参考价值。

此项研究主要探讨了航空煤加氢技术在炼油领域的应用。航空煤是指煤炭经过化学处理生成的能够替代石油的清洁能源，其具有较高的热值和较低的污染排放。其中，航空煤加氢技术是将煤炭和氢气在一定的压力和温度下反应，生成更清洁、更高热值的燃料，这种技术对于煤炭的高效利用和石油资源的节约均具有重要意义。本研究首先进行了航空煤加氢技术的相关理论分析，然后将该技术应用于现有炼油过程中，以期提升炼油产品的质量和降低生产成本。实验结果表明，应用航空煤加氢技术能显著提高煤炭资源的利用率和炼油产品的质量，同时也有望为未来炼油行业的可持续发展提供新的技术支持。

在社会发展过程中，人们生产生活对原料需求量进一步增加，其中，石油焦是一种冶炼厂电极生产的重要原材料，全球产量每年约为70Ｍｔ，不同材料质量和市场价格存在明显差异。现阶段，我国依旧以初级产品为主要材料。为此，若想强化石油焦使用效果，需要通过延迟焦化装置的运用，提升产品质量。鉴于此，本文将重点围绕石油焦用途及延迟焦化装置开展研究，以此为相关产业发展提供参考。

为使石油化工自控仪表能够在工业生产过程中发挥出应有的作用，可以保障工业生产流程的安全。为此，要求技术人员做好安装前的准备工作，并严格按照石油化工自控仪表的安装图纸进行安装，提高石油化工自控仪表质量控制工作的有效性和实用性，不仅要加强管道和气路的连接，还应做好密封和绝缘处理，使石油化工自控仪表能够稳定运行。