现阶段在飞机的整机喷涂、碳纤维复合材料铺层等领域均使用到了激光投影技术，对工作效率的提升起到了很大的作用。基于此，本文对激光投影的应用原理与应用方案进行探讨，提出了应用中投影的效果体现、投影的适应性、投影效果受到震动影响等问题以及相应的解决方案，希望促进激光投影的广泛应用。

在航空制造中重要的连接技术之一便是焊接技术，这项技术在一定程度上促使航空制造业朝着良好的方向发展，同时使用此项技术还能达到飞机减重的目标，因此在航空制造中的地位越来越重要，已经成为了飞机制造中的关键技术之一。同时焊接技术也在朝着良好的方向发展，技术得到了不断的完善，在设计新型先进飞机的结构中发挥了重要的作用，因此在本篇文章中主要研究了先进焊接技术在航空制造中的应用。

管路件是一种广泛的应用在飞机液压、燃油以及环控等系统当中的主要构件，因此对飞机上的飞行产生着重要的影响。而对于无扩口的管路件使用上，由于具备着较高的性能优势，例如可靠性高、密封性强以及减重的效果，成为了当下取代扩口连接管路件的重要结构部件。本文就基于航空液压系统无扩口管路件进行详细的研究。

随着科技水平的不断提升，计算机技术被应用在越来越多的领域，特别是在工业生产过程中。航空制造业对我国的国防至关重要，而信息化和智能化是先进航空制造技术的基础。论文阐述了计算机技术在航空制造业中的应用现状，主要涉及数字设计技术、集成技术、数控加工技术等方面。

飞机结构中最重要的连接方法是机械连接，大型飞机大约有150－200万铆钉和螺栓组成，常规飞机装配通常是手动的。首先，要在安装过程中钻个孔，然后再拆开，去掉毛刺，涂上胶水，以便暂时拧紧，最后扩绞孔。对于飞机的装配，这种方法的质量和精度不能令人满意，且效率较低，飞机的装配周期和成本为50％至70％。自动化制孔技术的使用不仅是对现有过程中的自动化，而且促进了装配过程的总体改进。本文将对单向压紧制孔毛刺控制技术进行探究。

本文主要研究了飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局方面的问题，说明该研究的重要性，介绍该领域的研究现状，并对该研究的技术要点进行说明。

航空发展不但能体现工业水平，而且也能展现科技水平实力。对于民用航空产品而言，其中包含较多的产品，比如机载设备、民用飞机等。本文对供应链模式进行了介绍，对供应链困境进行了分析，对解决措施进行了探讨，本人能力有限，希望能帮助到相关人士。

现如今，航空交流起动/发电机起动控制系统在航天事业中有着较为良好的应用，是未来的重要发展方向。在我国大功率航空无刷交流电源系统中普遍采用的三级式同步发电机均无起动航空发动机的功能，起动发动机一般采用专用的起动机，在这样的航空电源系统中，具有起动和发电两套独立的系统，体积和重量较大、系统复杂、可靠性低。开展三级式同步电机的电动起动特性研究，通过控制其运行在电动状态起动航空发动机，实现航空无刷同步起动/发电一体化系统，即可省去专用的起动系统，减轻机载重量和系统体积，因此具有非常重要的意义。