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地铁区间盾构下穿密集房屋群的三维有限元分析下载：76 浏览：492

余涛《中国土木工程》 2020年6期

摘要:

通过对东莞地铁1号线某盾构法隧道在下穿密集房屋群处的掘进过程的计算模拟,分析研究了在不同掌子面掘进压力和不同盾尾注浆压力下地表和房屋位移变化规律,以及不同处理措施对洞内截桩房屋的沉降影响,得出以下结论:掌子面掘进压力对于控制地表和地面建筑沉降方面,效果显著大于盾尾同步注浆压力的作用;地面房屋的基础形式及与隧道的位置关系是影响其竖向位移的重要因素,应结合房屋不同情况采取针对性处理措施;地基加固比基础托换更利于控制房屋沉降,且两者同时采用的必要性不大。

沈阳某办公楼水源热泵系统耗电量实测与分析下载：64 浏览：473

杨志伟《中国土木工程》 2019年1期

摘要:

通过整理和分析沈阳市某办公建筑水源热泵系统耗电量及气象因素数据资料,研究水源热泵系统耗电量变化特征及其随气象因素的变化规律。主要采用相关性分析法,定量分析了水源热泵系统耗电量与各气象因素之间的相关性系数。结果表明水源热泵系统耗电量主要在采暖季,水源热泵系统耗电量与室外干球温度、降水量、相对湿度及日照时数均呈现负相关性。室外干球温度和降水量对办公建筑水源热泵系统耗电量影响显著,而相对湿度、日照时数对办公建筑水源热泵系统耗电量影响不显著。

现代有轨电车站点行人过街系统设计下载：48 浏览：352

李巧莹杨胜超《交通技术研究》 2018年9期

摘要:

以天津市洞庭路有轨电车为例,通过实际调查和数据处理分析,分别研究了路中乘客流到达规律、乘客影响下行人过街平均速度和乘客比例对人行横道通行能力的折减,定性和定量地提出了有轨电车站点行人过街系统的设计建议,为路中式有轨电车行人过街问题提供了理论基础。

某院区综合管廊给排水及采暖管线设计探讨下载：20 浏览：407

陈智恒《低碳研究》 2020年2期

摘要:

以某院区地下综合管廊工程为例,介绍了综合管廊给排水及采暖管线的设计特点。根据院区现状,结合相关规范及管线敷设要点,确定入廊管线种类,明确管廊设计断面。从运营维护和施工方面考虑,合理排布管线;根据消防特点和管道检修放空水的要求,设置排水系统。从管道敷设、排水系统及附件设置等方面,阐述了给排水及采暖管线的设计细节。

地铁车站动力照明系统设计研究下载：38 浏览：1341

李世豪《动力技术研究》 2024年5期

摘要:

随着城市化进程的加快，城市轨道交通事业高速发展。在城市地铁车站运营过程中，照明系统既可以保障乘客的安全，也可以强化车站的装饰效果。但是在地铁车站照明系统运行过程中，往往会消耗大量的电能，加大地铁运营成本，造成极大的能源消耗，非常不利于城市交通系统的绿色环保发展。因此，需要结合地铁车站照明系统的具体情况，采取科学合理的节能措施，优化照明系统节能设计，以提升地铁服务质量，强化节能减排效果。

地铁低压配电系统设计优化措施研究下载：134 浏览：1292

侯俊涛《设计研究》 2023年12期

摘要:

随着城市经济发展水平的提高，交通压力也越来越大。由于地铁具有高运行速度和较少的障碍物的优势，它已成为都市人们出行的主要交通工具之一。因此，相关人员必须不断改善地铁的设施和环境，提高地铁服务的安全性。基于此，本文分析了我国地铁低压配电设计的优化，以期促进地铁功使用功能的不断改善。

电气自动化中的人工智能控制下载：218 浏览：3285

黄河《人工智能研究》 2021年4期

摘要:

随着社会的进步电气自动化技术发展的很快，人工智能的加入使电气自动化技术如虎添翼，更加促进了电气自动化控制的发展。在电气自动化控制当中的人工智能技术应用，一方面能促使工作的效率得到提升，另一方面也能为生产的质量得到保障，对电气智能化的运行成本产生控制效果。因此在实际的应用中电力企业更需要积极使用人工智能技术，将这种技术使用在电气工程自动化控制中，努力利用人工智能技术提升电气自动化水平，促进中国的电气工程更好的进步与发展。

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