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基于信息物理融合的汽轮机数字电液控制系统信息安全仿真测试方法研究 下载：77 浏览：497

桑梓 《中国电气工程》 2018年6期

摘要:
汽轮机数字电液控制系统(DEH)是火力发电厂中极为重要的一类工业控制系统。研究DEH的信息安全对保障汽轮机的正常运行至关重要。本文结合DEH信息安全现状,分析了现有工业控制系统信息安全研究思路,提出了基于信息物理融合的汽轮机DEH信息安全仿真测试方法,通过结合半实物仿真系统设计了可行的实验方案,并对工程在用的汽轮机DEH分别进行了拒绝服务式攻击和高级持续性威胁攻击测试实验。实验结果符合汽轮机信息侧安全和物理侧安全之间关联关系的分析结果,验证了基于信息物理融合的信息安全仿真测试方法的有效性。

智能汽车环境感知与规划决策一体化仿真测试平台 下载：69 浏览：481

孙剑1 黄润涵1 李霖2 刘启远1 李宇迪1 《建模与系统仿真》 2020年4期

摘要:
为了解决智能汽车在虚拟仿真测试过程中存在的测试模块单一化、较难提供高密度高逼真交通流场景等问题,利用智能汽车仿真软件PreScan的环境感知仿真与规划决策开发工具箱MATLAB/Simulink,以及交通仿真软件Vissim快速生成高逼真环境车流的功能,搭建了智能汽车"软件在环"一体化测试平台。该平台可快速搭建智能汽车高逼真仿真场景,可快速有效地对智能汽车的环境感知与规划决策模块进行一体化仿真测试,还能综合评估智能汽车对交通流的影响。通过快速路汇入区仿真案例,验证了本仿真测试平台的有效性。

一种应用于水质检测的叉指电极传感器的研究 下载：53 浏览：452

王昕1 金庆辉1，2 邹杰1，3 简家文1 《天线研究》 2020年4期

摘要:
本文对叉指电极在溶液测量中的应用进行分析,通过对叉指电极在溶液环境中的电场进行仿真研究,比较了不同尺寸下的电场分布情况,并计算其在溶液中的阻抗。利用COMSOL Multiphysics仿真软件AC/DC模块下的电流接口,构建了以二氧化硅为衬底,指长4mm,指宽和指间距分别为1mm,5mm,10mm,20mm,30mm的不同参数的叉指电极模型进行仿真测试,同时设计了叉指电极与二电极的对比仿真实验。仿真结果表明,叉指电极具有较高的灵敏度且改变间距、线宽、指厚均对测量有影响。以上结论,可以为用于溶液测量的叉指电极参数设计提供参考。

应用于硬件在环仿真测试的智能选线装置研究 下载：68 浏览：569

郑博文 王新宇 任正 赵振宇 张爽 陈财福 王俊芳 《建模与系统仿真》 2025年3期

摘要:
由于新能源实测建模、并网检测等工作需要，在开展硬件在环仿真实验时需进行待测设备点表校对、设备端口接线等工作，该过程由于设备通信引脚过多，需逐一引脚进行接线及调试，目前仅以人工方式选线，准确性和时效性较差，容易发生误选漏选等问题，且不易排查和修改。同时，不同控制器或测试设备的部分引脚所需电平信号并不统一，不同实验平台的端口通信协议不兼容等问题给测试带来极大不便。本文研发了一种智能选线装置，可实时在线编程改变端口定义及选通引脚间接线，满足不同控制器或测试设备与不同半实物仿真系统之间引脚信号快捷选通需求，并可实时动态在线修改端口信号定义，同时提供无极可调电压源，为不同设备提供所需的特定电平信号，减少人工调试时间及出错率，提高工作效率。

航空机载软件数字仿真测试系统的设计与实现 下载：121 浏览：1367

祝鑫 《中国航空航天科学》 2022年11期

摘要:
航空电子系统一般由通信、导航、雷达、电子战等设备构成，实现传感器信息的测量、采集、传输、处理、监控和显示功能，并完成飞行控制、导航等任务。目前，航空机载软件测试环境主要是全物理实装测试环境和半实物仿真测试环境。全物理实装测试环境是指软件运行在真实目标机上，与其交联系统也是真实的物理设备，典型的测试工具有总线监视器、示波器、信号源、逻辑分析仪等。全实装测试环境的优点是软件运行在真实环境中，测试结果可信度高，缺点就是实物套量少、成本高。半实物仿真测试环境是指软件运行在真实目标机上，而其交联系统通过软件仿真实现。半实物仿真测试环境一般由上位机、下位机和目标机构成，上位机实现测试过程管理、环境仿真建模、测试数据发送和结果分析显示的功能，下位机实现总线驱动、断点调试、日志记录等功能，目标机运行被测软件。半实物仿真测试环境是目前最常用的航空机载软件测试环境。本文主要分析航空机载软件数字仿真测试系统的设计与实现，并以近地告警系统软件作为示例以供参考。

基于STM32的电动自行车用BLDC电机控制器设计方案及仿真测试 下载：455 浏览：2223

许亮 闵文骏 李燕 《建模与系统仿真》 2021年4期

摘要:
目前电动自行车用电机，逐步采用无刷直流（BLDC）电机代替传统的有刷直流电机，这样从本质上消除了因机械电刷换相引起的噪声和电机过热现象，大大增加了车载电机的使用寿命，但是BLDC电机稳定工作需要专门的功率驱动控制器，因此研发稳定的电动自行车用电机控制器具有很好的实际应用意义。现在主流电机驱动控制器的控制芯片采用的是PIC系列单片机或是DSP系列，然而STM32微处理器速度比PIC单片机快一倍，价格却不到DSP芯片的1/3，很好的兼容了二者的优点。所以本文的目的就是基于STM32为电动自行车用BLDC电机设计经济、稳定、高效的驱动控制器，然后通过仿真软件验证设计方案可行性
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