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城市停车管理措施对市民出行方式选择的影响 下载：57 浏览：447

刘腾辉 杜牧青 李悦超 《交通技术研究》 2019年6期

摘要:
为研究城市市民以通勤为目的的出行行为及其关键影响因素,设计SP(stated preference)出行意向问卷调查表,通过细致的调查获取不同出行情境下市民的出行方式选择数据。建立出行方式选择的无序多分类logistic回归模型,解析城市停车管理措施对市民出行方式选择的影响程度。结果表明,工作单位是否配备停车位和停车费对市民出行方式选择的影响显著。与工作单位未配备停车位的情况相比,工作单位配备停车位时市民更倾向于选择私家车出行;而随着停车费的提高,市民选择私家车出行的比例逐渐减少,选择地铁和公交出行的比例逐渐增加。研究结论可为城市停车管理措施制订提供理论支持,也可应用于城市停车规划与管理、停车收费定价及效果评价上。

拉萨游客出行方式选择行为研究 下载：62 浏览：277

魏楠楠 雷银辉 《交通技术研究》 2018年1期

摘要:
鉴于MNL模型的非相关选择方案独立性易引起预测误差,同时考虑到西藏地区在全国旅游市场的特殊地位,选用NL模型对拉萨游客出行行为进行研究,并引入游客主观意向选择修正系数α,选取景点和出行方式分别作为水平2和水平1的选择肢,以出行费用、行程时间、年龄、收入、是否有私家车作为效用变量,在水平1的基础上提出了两种交通方式的划分方法,分别构建了以游客出行意向和交通特性为出发点的NL模型,利用拉萨游客出行调查数据对模型进行参数标定,检验结果表明以游客出行意向为出发点的划分方式更符合实际情况,引入主观意向修正系数后,预测的相对误差由11.82%降至9.99%。

考虑网约车影响的出租车乘客出行方式仿真 下载：62 浏览：479

曹祎 李彦瑾 罗霞 《建模与系统仿真》 2018年11期

摘要:
为了研究信息环境下出租车乘客对巡游车及网约车的出行方式选择特性,分析出行方式的影响因素,结合乘客自身特性计算不同乘客的时间价值,通过表示巡游车与网约车的空驶行为差异以量化两类服务模式乘客的等待时间,采用仿真方法得出乘客对巡游车、网约车及私家车的选择偏好。仿真结果表明,网约车在价格略高于出租车及规模略少与出租车情况下,仍能占有一定的市场份额且保持较低空驶率。研究旨在为掌握网约车的影响程度提供仿真方法。
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