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纳米氮化硅/丁腈橡胶复合材料的制备与性能研究
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浅谈退火工艺对深冷轧制6061铝合金显微组织及力学性能的影响
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碎石土路面力学性能与稳定性分析及其影响因素研究
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带水平隔板波形钢腹板箱梁力学性能研究
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摘要:
桥梁在承受荷载时,会产生相应的应力和变形。如果荷载过大或过小,或者荷载分布不均匀,会导致桥梁的应力和变形超过设计值,使结构出现裂缝、挠度过大等问题,严重时甚至会导致结构破坏。偏心荷载也是桥梁面对的主要问题之一,当桥梁受到过大的偏心荷载会使桥梁结构失稳,导致结构发生屈曲、倾覆等现象,从而严重影响桥梁的安全使用,所以对带水平隔板的变截面波形钢腹板箱梁在偏心荷载下的力学性能进行研究是十分有必要的,本文以甘肃什川主跨160m的什川黄河特大桥为例,利用ANSYS建立有限元模型研究带水平隔板波形钢腹板箱梁偏载性能,对比有水平隔板对波形钢腹板箱梁力学性能的影响,分析水平隔板对波形钢腹板箱梁性能的影响,由于什川黄河特大桥的跨度较大,而水平横隔板的位置靠近桥墩,且箱梁截面多为混凝土截面,波形钢腹板只作用于箱梁上部,所以水平隔板在偏心荷载作用下的抗扭作用有限。
焊接接头微观组织演变对力学性能影响的研究
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钢筋混凝土结构的力学性能研究
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树脂基纤维防磨涂层在钢构件磨损条件下的力学性能研究
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轻钢龙骨组合墙板力学性能研究进展
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现场便携力学性能检测技术研究
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纤维增强混凝土力学性能研究
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合金成分对TA15钛合金组织及力学性能的影响
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时效时间对2A12铝合金力学性能的影响
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依托大学生创新创业项目的再生橡胶混凝土的基本力学性能与耐久性能研究
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无托槽隐形矫治器的力学性能研究进展
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超强基层沥青路面力学性能研究
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摘要:
为了研究超强基层沥青路面结构的整体力学性能,自行研发整体路面结构成型模具和疲劳冲击加载仪,并与常规沥青路面结构整体性能进行对比,分析新型路面结构整体性能。首先利用研究出的配合比进行超强基层材料制备,随后验证其基础性能并进行试件成型;其次通过课题组自制模具对整体路面结构进行试件成型;最后利用静力加载方式和疲劳冲击方式对整体路面结构进行试验检测。配合比下材料抗压强度为101.2MPa,抗折强度为12.3MPa,弹性模量为40.53GPa;超强基层沥青路面静力加载至3.0Mpa时,常规沥青路面静力加载至2.8Mpa时,水泥稳定碎石层均出现开裂,其他结构层无裂痕;在相同疲劳冲击次数作用下,超强基层相对于常规沥青路面上基层应变平均增长3.7%,超强基层沥青路面下基层相对于常规沥青路面下基层平均增长47.7%。通过静力荷载试验与疲劳冲击试验表明,在常规沥青路面由沥青中下面层和部分水泥稳定碎石层来承受的压应力以及应力作用下产生的应变,由超强基层沥青路面中超强基层来承担大部分应力与应变,与设计之初使用超强基层来替代沥青中下面层和部分水泥稳定碎石层的理念一致。
焊接接头在低温环境下的微观结构变化及其对力学性能的影响
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