文章-世纪中文出版社

张诚栋崔云龙戚振张义磊《装备技术研究》 2018年11期

摘要:

通过建立不等间距的碳钢一维双原子模型，得到碳钢中Fe原子和C原子的运动学方程，并解出其位移项从而得到描述其运动规律的位移解析式，并求解出碳钢中的原子在外应力作用下发生的位移u2n，u2n+1，进而得到其发生弹性形变及塑性形变的微观解释。

王兰文1 盛选禹2 《中国机械研究》 2019年9期

摘要:

应用有限元法分析采油树受力状况及承载能力,开展了采油树整体模型和局部模型结构应力的数值分析,并对采油树应力集中部位进行应力评价。分析结果表明:采油树整体模型最大应力满足要求,且油管头四通、节流阀结构强度满足要求。对采油树整体模型应力集中部位进行应力线性化,依据ASME规范中的应力评价准则,得出应力线性化结果满足强度要求。因此采油树整体结构具有足够的强度,满足结构安全性能要求。该研究为采油树的结构优化提供了理论支持。

岸桥行走机构大车减速箱用轴承受力计算分析下载：81 浏览：483

朱陈嘉许沁扬《中国机械研究》 2018年8期

摘要:

主要分析了岸桥行走机构大车减速箱中第二级轴上的圆锥滚子轴承的计算特点、受力分析、寿命计算及其润滑。此分析对不同使用场合的减速箱圆锥滚子轴承的选用有一定的参考作用,为圆锥滚子轴承的受力分析和寿命计算及优化提供依据。

特大跨高铁梁拱组合桥竖转过程结构受力分析与安全控制下载：15 浏览：158

常兆峰《工程与技术研究》 2020年5期

摘要:

为研究高速铁路特大跨连续梁拱组合桥拱肋竖转过程中结构受力性能,基于实际工程,建立拱肋及塔架施工过程精细化有限元模型,分析施工过程中拱肋及塔架受力变化。基于竖转过程中塔架有限元分析结果,在其应力较大的薄弱位置布置应力监测点,实时监测分析,并评估塔架在竖转过程中的安全性。理论计算与监测结果吻合较好。整个竖转过程未发生应力突变及局部失稳现象,塔架处于安全状态。

多种车辆荷载下公路钢桁梁桥横梁受力分析下载：24 浏览：383

赵晓梅陶重民《交通技术研究》 2020年3期

摘要:

公路钢桁梁桥的横梁一般设置在桁架节点处,桥面系上的荷载主要通过横梁传递给桁架。横梁的纵向间距达到10～15 m,车辆荷载的纵向布置形式对横梁受力的影响较大,由于加载情况比较特殊,现行规范未明确规定计算横梁受力的车辆荷载参数。以上海大叶公路的金汇港桥为例,参考桥梁规范关于车队布置的相关规定和车距调查文献,考虑车队标准间距和极端堵塞间距两种工况,研究3类车辆荷载作用下的横梁受力状况。结果表明:标准间距下,横梁在重车-标准车车队、全重车车队加载下的正应力比单辆重车加载下的正应力分别高约12.8%和17.0%;横梁在重车-标准车车队、全重车车队极端堵塞情况下的正应力比标准间距情况下的正应力分别高约35.8%和40.0%。此外,两片桁架之间横撑的设置方式、桁架外侧人非桥面结构对横梁正应力的影响分别约为9%和5.5%,设计时应予以考虑。

大牛地气田压裂支撑剂优化组合研究与应用下载：57 浏览：436

蒋艳芳《天然气进展》 2020年9期

摘要:

为了降低压裂成本,以鄂尔多斯盆地大牛地气田低渗透致密储层压裂为研究对象,分析了大牛地气田采用石英砂、陶粒支撑剂组合压裂的可行性,优化了支撑剂组合类型及组合比例,并进行了现场应用评价。研究结果表明:①30/50目石英砂和20/40目陶粒组合能满足该气田压裂改造导流能力的要求;②组合支撑剂混合的铺砂方式与先加石英砂再加陶粒的铺砂方式相比,导流能力更强;③在5 kg/m2铺砂浓度下,当石英砂与陶粒比例大于4∶6以后,导流能力无法满足储层需求,故优选石英砂与陶粒比例3∶7和4∶6在大牛地气田开展初期试验;④大牛地气田采用石英砂、陶粒组合支撑剂压裂施工14口井,累计节约支撑剂成本484.37万元;⑤根据现场应用情况,将石英砂比例由30%提高至40%不会影响单井产气量;⑥根据物性及压裂规模相似井的产量对比,采用组合支撑剂不会降低单井初期产气量及长期产气量。结论认为,采用石英砂、陶粒组合支撑剂压裂可大幅度降低压裂成本,在大牛地气田具有推广应用价值,同时也可以为国内类似低渗透致密储层压裂提供借鉴。

百岁溪大桥桁架受力分析下载：62 浏览：437

苗永慧1 邢煜2 《交通技术研究》 2018年6期

摘要:

以宜昌百岁溪大桥为工程实例,采用有限元分析理论对桁架杆件应力和位移进行综合分析,验证了预应力混凝土斜拉桁架桥这一组合结构的力学特性。这一新型结构利用了组合桁架的特有属性,在保证结构安全的前提下,兼顾经济性和景观需求,对新型桥型结构发展意义重大。

双圆中空夹层钢管轻骨料混凝土中长柱受力分析下载：68 浏览：456

牛建刚王潇鹏郭耀钟《建筑技术学报》 2018年5期

摘要:

在圆中空夹层钢管轻骨料混凝土短柱的有限元分析基础上,应用ANSYS有限元软件建立中长柱模型进行受力计算与结果分析。结合钢管混凝土中长柱受力性能的主要影响因素及现有计算公式,对其极限承载力计算公式进行修正。修正后的公式计算结果与ANSYS有限元的计算结果吻合度较高。随中长柱长细比增大极限承载力降低,延性下降;随混凝土强度提高,中长柱延性降低,但对极限承载力的影响较小。

综合传动装置支撑座载荷测试研究下载：79 浏览：485

韩博1 丁闯2 李建东3 薛阳宏1 段三星1 《动力技术研究》 2020年9期

摘要:

以综合传动装置支撑座载荷为研究对象,在受力分析的基础上,利用应变传感技术,进行传动支撑座载荷的测试技术研究.通过台架标定试验,得到了调理后的应变电压与支撑座受力的关系函数,进而通过该关系函数得到支撑座所受垂直方向、沿车体方向及侧向的三向力数据.将标定后应变片装配样车并进行样车试验,获得了支撑座不同工况下的3向载荷最大值、最小值、峰峰值及平均值等统计数据.解决了综合传动装置支撑座受力数据获取困难的问题,同时也为综合传动装置及车体结构设计提供了参考.

高速履带车辆托带轮受力分析及优化下载：76 浏览：468

蔡文斌雷强顺王永丽李培京赵韬硕韩庆《动力技术研究》 2018年2期

摘要:

针对某履带车托带轮受力过大导致相关结构损坏的故障现象,利用Recur Dyn建立履带行动系统动力学模型,通过测试和有限元计算获取行动系统主要部件特性参数并输入到模型,仿真分析了托带轮附座受力及上支履带的振动状态.对托带轮的布置进行了优化,使托带轮附座的受力有效降低,履带拍打翼子板的频次大幅减少.样车试验结果表明,优化改进措施有效,样车最终通过耐久性验证.

季冻区有限元混凝土桩-冰仿真模型受力分析计算研究下载：273 浏览：1316

杨彦冬《建模与系统仿真》 2023年9期

摘要:

我国东北地区每年都会产生不同程度的冰情，对混凝土桩产生不同程度的影响，利用有限元仿真软件分析冰层静冰压力对不同桩径混凝土桩的挤压应力，以及冰-桩-土结构模型中，混凝土桩的直径与下压沉降量、竖向承载力间的关系。

旁压式传感器受力分析下载：184 浏览：1854

孙宇1 朱元彩2 祁艳3 《传感器研究》 2022年6期

摘要:

旁压式传感器作为一种起重量限制器，广泛应用在起重、水利、煤矿、冶金等行业的超载控制和过程显示中。本文对旁压式传感器受力情况进行分析，分析了传感器中轮受力、钢丝绳对滑轮的施力分析等。旁压式传感器结构简单、安全性能好，安装方便，在起重机械中将发挥越来越重要的作用。

	在线客服
	客服电话：400-188-5008
	客服邮箱：service@ccnpub.com
	投诉举报：feedback@ccnpub.com

	在线客服：：点击联系客服
	联系电话：：400-188-5008
	客服邮箱：：service@ccnpub.com
	投诉举报：：feedback@ccnpub.com