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核电汽轮机高压缸变形控制关键技术研究及应用 下载:89 浏览:912
摘要:
核电汽轮机是核电站的主要动力设备之一,其高压缸的变形直接影响着整个汽轮机的性能和安全运行。针对高压缸变形控制这一关键技术,国内外学者已经进行了大量的研究和实践,但仍存在许多问题和挑战。因此,深入探讨核电汽轮机高压缸变形控制的关键技术,对于提高核电站的安全性、可靠性和经济性具有重要意义。基于此,本文章对核电汽轮机高压缸变形控制关键技术研究及应用进行探讨,以供相关从业人员参考。
大型天线罩结构变形仿真分析与验证 下载:113 浏览:668
摘要:
大型天线罩结构在不断减重的优化过程中,刚度逐渐减弱,工程上常用的线性分析加简支约束的分析方法也逐渐不再适用。本文提出了非线性分析与简化接触约束的分析方法,并采用静力试验加以验证,吻合性较好。可为类似工程分析提供参考。
激光跟踪仪在工程变形监测中的实时性能检验与应用研究 下载:118 浏览:1907
摘要:
本研究旨在探究激光跟踪仪在工程变形监测中的实时性能检验与应用,通过对激光跟踪技术原理和特点的分析,结合实时性能检验方法的探讨,以及工程变形监测中的具体应用研究,深入了解激光跟踪仪技术在工程变形监测中的实时性能表现及其应用效果。在未来的研究中,应该进一步探讨实时性能检验方法的提升,并结合工程实际需求,推动激光跟踪仪技术在工程变形监测中的应用与发展。
浅谈金属材料热处理变形的影响因素及控制策略 下载:58 浏览:643
摘要:
金属材料热处理是金属加工生产中的一个工艺环节,在对金属材料进行热处理时,金属材料经过热处理后残留的应力有时会影响到金属材料的原始形状,这也就是金属材料热处理变形问题,如何控制金属材料的应力,在减少应力对金属材料的负面影响基础上,提高金属材料性能,是生产企业需要重点研究的问题。本文就是对金属材料热处理变形的影响因素做出的分析,并且针对这些影响因素提出一些相应的控制策略,以供参考。
船舶与海洋工程中的焊接变形预测方法研究 下载:23 浏览:291
摘要:
焊接作为一种灵活高效的联接方式,广泛用于船舶与海洋工程制造业.焊接过程不均匀的加热和冷却、材料的局部非协调塑性应变以及焊接残余应力的作用,使得船舶与海洋工程结构产生各种焊接变形。
煤矿光纤井筒变形安全监测 下载:283 浏览:3335
摘要:
从整体视角来看,因为煤矿井筒跨越多种类型的岩层结构,往往会产生围岩变形、裂缝或位移等不良现象,进而导致罐道发生严重变形,直接影响煤矿生产的安全性及稳定性。基于此,本文主要分析煤矿光纤井筒变形安全监测的基本原则,并提出现代化、简便性的光纤井筒变形安全监测方法。
控制大型转炉炉壳加工质量的工艺研究 下载:65 浏览:749
摘要:
在制作大型转炉炉壳过程中,由于厚板加工过程的收缩,造成了分瓣块四边鼓包,后期用火陷校正,也无法满足球带的制作质量,但采用减少分瓣球带的长度、提前使用火陷预加热、过量压制以及合理的焊接工艺等有效措施后,能有效控制分瓣球带的制作变形和焊接变形,达到质量要求; 研究可控的热处理技术对厚板炉壳焊缝消除焊缝残余应力,达到热处理工期短、处理效果佳,施工成本低的目标。
基于弹性模型下的土工格室柔性加固沥青路面结构力学性能研究 下载:213 浏览:2281
摘要:
西藏地区公路地处高原季节性冻土地区,易在复杂耦合因素作用下产生病害,导致使用性能和寿命受到严重影响,常用的半刚性基层沥青路面结构存在耐久性不足。本文采用土工格室对级配碎石基层加固,组成优化型路面结构——柔性加固基层长寿命路面。通过建立路面结构二维弹性数值模型,采用有限元软件计算分析土基不均匀变形状态下路面结构力学性能特征,计算结果表明该路面结构能够抵御季节性冻土地区的不均匀变形破坏。
某输气站工艺区软土地基变形后处理案例分析 下载:221 浏览:2252
摘要:
天津具有我国典型的软土地层,本次针对天津市某输气站工艺区已建调压撬区软土地基产生的地表变形,设计采用高压旋喷桩+钢筋混凝土承台+植筋的措施进行地基后处理,有效地阻止了地表进一步变形,对输气站的稳定运行起到了至关重要的作用。
铝合金材料加工变形控制策略 下载:261 浏览:2854
摘要:
作为工业制造的重要材料,铝合金在各制造产业中得到了广泛的应用。但受到加工工艺、材料因素以及人为因素等的限制,当前的铝合金材料在加工过程中还存在变形问题,如果没有加以控制就会导致生产品质与效率的降低,造成企业的经济损失。因此,铝合金材料的加工变形控制成为了工业制造的重要研究内容。本文将分析导致铝合金材料加工变形的因素,提出加工变形控制策略,以供参考。
铝合金构件焊接变形研究及焊接工艺优化 下载:287 浏览:3123
摘要:
在当今的建筑施工中,铝合金构件作为一类优秀的金属材料,在我国的装备制造业已经被广泛应用。铝合金构件要想真正发挥其作用,就需要对其焊接变形进行分析与控制。本文主要从论述铝合金构件焊接变形的一些理论知识入手,然后提出从装备设计阶段和焊接阶段两个阶段做好控制措施,能有效改善铝合金的焊接变形,保证铝合金构件在焊接过程中焊接变形在允许值范围内。同时,本文对铝合金构件的实际焊接工艺的优化进行了一定分析,希望相关分析能促进深入研究,共同寻求更优的措施提高铝合金构件焊接水平,促使铝合金金属构件在我们生活中发挥更大的作用。
基于NDVI的某深埋矿区地表植被覆盖度分析研究 下载:195 浏览:2570
摘要:
随着经济的发展,对矿产资源的需求也越来越大。煤矿等资源的长期开采形成了大面积的采空区,进而产生地表变形、沉降、塌陷等一系列问题。为了研究煤矿开采对地表植物覆盖情况所产生的影响,本文选取山西省境内某深埋煤矿区域作为研究对象,选择Landsat8 OLI_TIRS卫星数字影像作为数据,通过ArcGIS计算NDVI植被指数,分析研究区内地表植被覆盖指数的变化情况。本研究对保持矿区生态环境平衡具有重要意义,并对维护矿区生态环境的可持续发展提供了科学依据。
三维激光扫描技术在基坑变形监测中的运用 下载:600 浏览:3641
摘要:
基坑是建筑施工中的临时工程,然而其在其对建筑工程的施工质量具有重要的影响作用。基坑自身较为隐蔽,施工现场环境较为复杂,在施工过程中会出现基坑变形或坍塌的风险。因此建筑施工企业应采取动态监控的方式,对基坑的变形情况进行实时临测,并制定出针对性的解决对策,以增强基坑的稳定性。三维激光扫描技术是监测基坑变形的有效手段,本文将对此进行探讨。
减少航空铝合金零件加工变形的途径 下载:125 浏览:1592
摘要:
我国经济的不断发展,也使得人们的生活水平日益提高,人们出行的方式也越来越多样,这同时也促进我国航空事业的发展。随着航空事业的深入扩大发展,航空铝合金零件作为在航空飞行当中的关键重要零件,在飞机的结构当中,为了减轻总体上的重量,工作人员会采用大量的铝合金材料的薄壁零件,并且铝合金经常用在航空发动机当中,它具有重量轻、耐腐蚀等特点,在现如今的飞机制造当中受到广泛的运用。铝合金材料的热膨胀系数会比较大,薄壁在加工的过程当中会很容易变形,这样就在一定程度上对后期的航空发电机装配以及航空发电机制造的质量带来极大的影响。情节严重的还能使得这些铝合金的零部件全部报废,造成严重的经济损失。本文主要对航空铝合金零件加工进行简要介绍,并且列举出一些能够减少航空铝合金零件加工变形的途径,希望能够为我国未来的航空发展提供一下基础。
桩支护与土钉墙结合在复杂地质条件下的应力分布与变形控制研究 下载:286 浏览:2953
摘要:
在复杂地质条件下,桩支护与土钉墙结合在应力分布和变形控制方面展现出良好的应用前景。本研究基于高水位软土环境,通过数值模拟与动态监测,分析了不同支护参数对边坡水平位移和抗滑能力的影响,提出了优化桩径、桩距与土钉密度的设计策略。施工过程中引入实时监测技术,对支护结构进行应力和变形调整,以提升结构稳定性。通过改进支护体系布局与水压缓解措施,本研究验证了组合支护方案在复杂地质环境下的实用性与可靠性。
试论航空发动机机匣数控加工变形控制方法 下载:145 浏览:2379
摘要:
航空发动机属于飞机内部的核心零部件,为飞机的正常运转提供了拉力和推力,使飞机能够稳定前进。机匣属于航空发动机内部的重要组成部分,在发动机的工作阶段承受了气体负载、质量惯性力,以及由温差所引起的热负荷。在设计机匣的过程中,通常可以使用以薄壁、整体为主的回转结构,为了解决机匣在加工过程中存在的问题,通过对机匣加工阶段所产生的变形情况进行分析,使用有限元分析以及数控加工变形控制方法,对机匣加工方案进行优化处理,确保航空发动机能够持续保持安全的运转状态。
高速公路隧道GPS控制及变形监测技术研究 下载:95 浏览:1039
摘要:
高速公路隧道工程,因作业环境较为恶劣,需加强建设中的施工量测和变形监测。 本文以具体工程建设为例,对高速公路隧道工程中GPS控制及变形监测技术的应用优势进行探讨,并提出关键监测技术要点和具体应用范围,以供参考。
抛丸工艺的研究与应用 下载:94 浏览:1022
摘要:
本文主要对抛丸工艺进行了阐述,同时结合我公司抛丸工艺现状及抛丸过程中存在的一些问题进行分析并提出建议。
航空液压系统无扩口管路件研究现状研究 下载:150 浏览:1954
摘要:
管路件是一种广泛的应用在飞机液压、燃油以及环控等系统当中的主要构件,因此对飞机上的飞行产生着重要的影响。而对于无扩口的管路件使用上,由于具备着较高的性能优势,例如可靠性高、密封性强以及减重的效果,成为了当下取代扩口连接管路件的重要结构部件。本文就基于航空液压系统无扩口管路件进行详细的研究。
航空铝薄壁件数控加工变形控制策略研究 下载:154 浏览:1956
摘要:
航空铝机加薄壁零件的数控加工前,依靠计算机辅助技术进行变形分析,研究数控加工变形的原因,确定影响加工过程产生变形的因素,制定数控加工变形控制策略,并在此基础上提出防止机加变形的措施,确保航空薄壁零件加工的质量,以提高飞机的整体性能。

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