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煤矿开采地面沉陷变形预测及防治对策 下载：84 浏览：437

薛红杰 《中国能源进展》 2020年8期

摘要:
由于山区地形地貌的特殊性，地下煤层开采有可能会诱发地裂缝、地面塌陷、滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害，进而威胁周边群众的生命财产安全，威胁矿井的生产安全。为了保证矿山能够安全开采，减少开采时引发的地质灾害，对今后开采造成的地面沉陷进行分析预测，提出一些防治措施。

基于模型树的大跨径悬浇连续梁桥变形预测 下载：65 浏览：387

王培金 《交通技术研究》 2019年12期

摘要:
大跨径悬浇连续梁桥的变形预测是相关工程实施过程中的重点之一。为充分挖掘大量已建悬浇施工桥梁变形监控数据的价值,使其为新建类似桥梁的变形预测提供校核数据参考,提出了采用模型树机器学习算法预测悬浇施工各节段预抬高值来预测桥梁变形的方法,并通过编写计算程序对该方法进行了测试与验证。结果表明:采用模型树机器学习算法获取悬浇施工桥梁节段预抬高值来预测桥梁变形的方法是可行的,该方法可广泛应用于桥梁工程的变形预测中,以充分挖掘已有工程数据的价值。

基于Logistic曲线的地铁工程沉降预测模型研究 下载：77 浏览：490

庞逸群 《测绘科学与技术》 2020年5期

摘要:
结构变形是一种广泛存在于地铁结构的工程问题,基于现有变形数据选择合适的预测模型对地铁结构变形的发展趋势进行较为准确预测分析对地铁结构的安全运营及维护具有重要意义,也是地铁结构变形监测工作中的一项重要工作。常见的变形预测方法主要有样条曲线拟合、灰色模型、蚁群算法。本文通过介绍"S"形Logistic曲线性质与经典Logistic模型参数估计方法,并利用基于高斯牛顿法的非线性曲线拟合迭代,获取全局最优参数并结合某地区地铁保护区道床沉降监测工程,探讨分析了Logistic预测模型及其预测精度。研究结果表明,Logistic预测模型计算得到的变形趋势与实际工况吻合,模型预测精度较高,对同类型地铁道床沉降预测具有一定参考价值,可为相关工程项目提供参考。

基于GM(1,1)的煤矿巷道围岩变形预测研究 下载：57 浏览：375

张勇 《煤炭技术研究》 2018年1期

摘要:
分析了煤矿井下巷道围岩稳定性特征和灰色系统基本理论,建立了基于GM(1,1)灰色系统的巷道顶板、两帮偏移量预测模型。结果表明,顶板与两帮偏移量预测模型后验差比值分别为0.1856和0.1612,预测模型具有较好精度,能够为现场开采和围岩控制提供指导。但是,由于灰色系统理论在预测序列长度太大时会逐步发散,因此,该模型可作短时间内的预测。

船舶与海洋工程中的焊接变形预测方法研究 下载：23 浏览：244

羊军 陈建锋 《中国海洋学报》 2025年1期

摘要:
焊接作为一种灵活高效的联接方式，广泛用于船舶与海洋工程制造业．焊接过程不均匀的加热和冷却、材料的局部非协调塑性应变以及焊接残余应力的作用，使得船舶与海洋工程结构产生各种焊接变形。
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