本文系统探讨了混合动力汽车中振动噪声的来源、特性及其有效控制技术。首先，通过分类和分析噪声的主要来源，包括发动机、传动系统和车身结构的共振，详细介绍了常用的测量技术和噪声评估模型。接着，介绍了被动噪声控制技术（如隔音材料和减振器）和主动噪声控制技术（如主动噪声消除系统）的原理和应用效果。通过具体案例研究，验证了不同噪声控制技术的实际效果，并提出了最佳控制策略。研究表明，综合应用被动和主动控制技术可以显著降低车内噪声水平，提升乘坐舒适度。最后，对未来振动噪声控制技术的发展进行了展望。

在道路工程施工建设中，压路机是较为常见的重要机械设备，对道路施工的质量和效率有着关键作用，不仅降低了施工难度和施工成本，同时还为道路修筑水平的提升奠定基础。但是由于振动压路机在施工过程中，会产生较大的噪声，对施工环境噪声不良影响，因此需要采取有效的措施加以控制，为道路施工行业更好的发展提供助力。本文就振动压路机噪声进行分析，并对噪声控制措施进行探讨，以期为相关工程提供借鉴。

构成船舶的设备多种多样，船舶轮机是其中较为关键的组成部分，在船舶运行中发挥着不可或缺的作用。在船舶行驶的进程中，轮机常常会出现一些不同的问题，其中振动噪音对其产生的影响较大，使轮机的性能得不到全面保证，给船舶的正常运行带来了较大的安全隐患。

随着我国高速铁路网络的迅速扩展，高速列车的运行速度和里程不断增加，振动噪声问题日益凸显，严重影响了列车的运行质量和乘客的乘坐舒适度。齿轮箱作为高速列车传动系统的核心部件，其振动噪声控制尤为重要。本文以高速列车齿轮箱为例，详细探讨了振动噪声的产生机理及其传播途径，并提出了系统的减振降噪设计方法，为高速列车的噪声控制提供了理论依据和技术支持。