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海底隧道复合地层盾构掘进刀具磨损原因分析及对策 下载：74 浏览：462

陈集勇 《中国土木工程》 2018年10期

摘要:
海底隧道盾构掘进由于复杂的地质情况及不可预测的因素较多,容易对盾构机刀具造成严重的磨损,而海底隧道盾构施工在国内工程案例相对比较少,缺乏海底盾构施工的经验,通过总结海底盾构掘进施工经验,刀具磨损的原因及对策,希望对相关海底盾构掘进施工有所借鉴。

岩溶复合地层超深地下连续墙施工技术 下载：5 浏览：145

张新宏 《工程与技术研究》 2020年12期

摘要:
地下连续墙作为围护结构对于深基坑的防水、防渗、做好基面处理、提高支护刚度具有很好的作用,而广泛应用于软卧地层深基坑工程。因岩溶的复杂性或工程处理措施不得当、不及时,其土建风险和事故发生的突然性大,有时风险后果极为严重,甚至直接关系到基坑开挖成败。依托某地铁深基坑工程实践,以项目难点为切入点,对岩溶地质影响进行分析,并就岩溶探测方案比选、岩溶处理、敏感地区施工技术进行介绍,提出安全保障措施,以供类似工程施工参考。

复合地层条件下矩形顶管施工引起的地表沉降研究 下载：78 浏览：472

丁亚会1 王雅建2 许有俊3 《建筑技术学报》 2020年2期

摘要:
依托广西省南宁市轨道交通1号线某过街通道土压平衡矩形顶管工程,基于现场实测数据,分析了复合地层条件下顶管施工地面横纵向变形规律,提出了Peck公式在预测该地区典型复合地层中顶管隧道地面沉降的关键参数建议值。

浅埋盾构隧道下穿河流施工控制技术研究 下载：68 浏览：1033

陈亮 李海波 孙天赦 胡帅 《中国科学研究》 2024年2期

摘要:
浅埋盾构隧道在卵石泥岩复合地层中下穿河流时，易导致河床冒顶和管片上浮等诸多问题。因此，对浅埋和卵石泥岩复合地层条件下盾构隧道下穿河流施工控制技术进行研究非常必要。以成都轨道交通13号线盾构隧道下穿沙河区段为工程依托，对浅埋盾构隧道在复合地层条件下穿越河流的关键控制技术开展研究，并对施工期间的现场监测结果进行分析。结果表明：(1)在盾构隧道下穿河流前，宜采取河床预加固、抗浮压板和抗拔桩施作、PVC防水帆布铺设等工程措施；(2)在盾构隧道下穿河流时，宜采取围堰导流、盾构掘进参数优化等综合技术；(3)采取合理的施工控制技术后，可有效地控制河堤位移，沉降值控制在﹢10mm~-20 mm内，确保施工安全。
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