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滨水旅游公路的景观设计方法——以苏州环太湖公路(度假区段)景观工程设计为例 下载：37 浏览：357

孙国宝1 李昊2 王羽佳3 《交通技术研究》 2020年3期

摘要:
旅游景观公路作为独特而重要的公共空间,景观设计应具有独特性。以旅游景观公路定义为出发点,分析旅游景观公路设计的瓶颈为落脚点,提出滨水旅游景观公路设计的三大策略,通过苏州环太湖公路(度假区段)景观工程设计实例,阐述滨水景观旅游公路设计景观的自然生态性、地域文化性及场地的人性化设计。

经输尿管镜下钬激光与经尿道等离子柱状电极治疗前尿道狭窄的效果比较 下载：634 浏览：3673

姚久杰 王增域 王霞 张程榕 孙国宝 孙源胜 刘伟光 《光电子进展》 2021年1期

摘要:
目的 探讨经输尿管镜下钬激光与经尿道等离子柱状电极治疗前尿道狭窄的效果比较。方法 选取2015年07月-2017年07月我院收治的20例钬激光与24例等离子柱状电极治疗前尿道狭窄患者，比较2组病人的术中出血量、手术时间、术后住院时间、术后尿流率（Qmax）增长及术后随访8-12个月尿道狭窄情况。结果 钬激光组手术时间少于等离子柱状电极组，术后尿流率（Qmax）增长值大于等离子柱状电极组，且差异均有统计学意义( P＜0. 05) 。术后住院时间及术中出血量均无统计学意义( P＞ 0. 05) 。术后随访8-12个月，钬激光组狭窄再复发率小于等离子柱状电极组，且差异具有统计学意义( P＜0. 05) 。结论 经输尿管镜下钬激光治疗前尿道狭窄比经尿道等离子柱状电极治疗前尿道狭窄在手术时间、术后尿流率增长情况（术后最大尿流率（Qmax）—术前最大尿流率（Qmax））及术后狭窄再发率具有优势，在治疗前尿道狭窄及合并膀胱结石患者更方便、快捷、有效。
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