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软岩巷道掘进扰动机理及范围分析 下载：87 浏览：441

杨茂生 《中国能源进展》 2020年9期

摘要:
针对软岩巷道掘进扰动作用大、围岩变形严重的问题，以山西煤炭运销煤集团四明山煤矿软岩巷道地质条件为基础，采用理论分析与数值模拟的方法，对软岩巷道掘进扰动机理及扰动影响范围进行了研究。研究结果表明，增大巷道之间的距离可以减弱掘进所带来的扰动影响，巷道掘进的影响区域主要为以掘进头为圆心、半径40 m的圆形区域，当超出该区域后，围岩受到掘进的扰动影响基本趋于平稳。

停采线位置的合理化确定 下载：70 浏览：466

梁鑫 《冶金学报》 2019年5期

摘要:
采用理论计算的方式结合现场生产实践经验,以杜儿坪矿72909工作面为例,探讨停采线位置的确定方法,并分析工作面关闭过程中的安全技术措施。所得结论可为同一地质条件下采煤工作面的整理工作提供参考。

车辆荷载作用下正交异性钢桥面板疲劳受力特性分析 下载：37 浏览：386

徐汉江 《交通技术研究》 2018年3期

摘要:
以南京长江三桥为工程背景,建立了正交异性钢桥面板的混合单位模型和简化计算模型,采用两种模型对车辆荷载作用下钢桥面板的受力特性进行了分析。结果表明:正交异性钢桥面板第一受力体系对顶板横向受力、横隔板受力影响不显著。两种模型计算得到的顶板细节、横隔板细节应力幅偏差均小于5.0%,采用简化计算模型进行钢桥面板疲劳应力幅分析合理有效。顶板细节的应力影响范围约1 m,每次车轮荷载作用引起一次应力循环。横隔板细节的应力影响范围约4 m,轴距小于4 m的车辆产生的应力将出现叠加效应。
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