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化工设备用聚四氟乙烯衬里成型技术简介 下载：28 浏览：58

林金峰 刘重阳 《装备技术研究》 2019年2期

摘要:
聚四氟乙烯是重要的特种工程塑料，其耐蚀性能优异，被广泛用作金属设备的衬里。介绍了聚四氟乙烯衬里的成型技术，简述了聚四氟乙烯衬里的成型工艺，综合分析了聚四氟乙烯衬里渗漏、开裂等的缺陷失效原因，以期提高衬里的寿命。

聚甲基丙烯酸甲酯纳米发泡材料的制备:胶束尺寸对发泡行为的影响 下载：89 浏览：466

郑晓平1 王璠1 吴志昂1 龚莉雯1 包锦标1 王市伟2 《新材料》 2019年7期

摘要:
采用超临界二氧化碳固态发泡法制备聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)纳米发泡材料，通过添加两嵌段共聚物聚苯乙烯-聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA/PS-b-PMMA)来调控共混物的胶束尺寸，系统研究胶束尺寸对发泡行为的影响。首先，根据嵌段"自组装"的特性，通过控制嵌段质量比制备出不同胶束尺寸的原始样品。通过透射电镜(TEM)观察可知，胶束尺寸随嵌段质量比增加而变大。其次，利用扫描电镜(SEM)探索了胶束尺寸对其发泡行为的影响。结果表明，胶束尺寸对泡孔形貌有显著影响，胶束尺寸过小反而会导致大小孔形貌出现，只有当胶束尺寸与泡孔尺寸为一个数量级时，才能得到均匀分布的泡孔；此外，研究还发现增大胶束含量有助于得到倍率高且泡孔均匀的纳米孔径发泡材料。

探索未来航空：碳纤维复合材料的创新成型技术 下载：98 浏览：1207

董敬忠1 冯万柳2 刘畅3 《新材料》 2024年12期

摘要:
随着科技的不断进步，航空工业正经历着前所未有的变革。在这一变革中，碳纤维复合材料的创新成型技术扮演着至关重要的角色。碳纤维复合材料以其优异的性能，如高强度、低密度、耐腐蚀性以及良好的疲劳抗力，已成为现代航空制造不可或缺的材料之一。本文旨在深入探讨碳纤维复合材料在航空领域的应用现状，并展望其未来的发展趋势。

航空复合材料整体成型技术应用现状分析 下载：142 浏览：1582

宋岩 《新材料》 2024年6期

摘要:
航空复合材料的种类有很多，在实际使用这种材料进行飞机制造工作时，相关企业需要科学推广整体成型技术，旨在通过这种技术控制飞机的制造成本，保障机翼和机身能够达到一体化、整体化的效果。并要严格控制工作质量，提高工作效率。这就要求企业及时总结工作经验，分析不同整体成型技术的优势、不足，从中找到技术创新优化的方向和方法，真正依靠先进的技术手段推进航空事业的稳步发展。

电池柔性封装材料高效双面一次性 涂层成型技术研究 下载：68 浏览：798

卢世雄1 王凯2 李举平1 葛朝明2 郑拓文2 杨智江2 李瑜2 《材料科学研究》 2024年6期

摘要:
本文从电池柔性材料防腐处理、爽滑处理两个工艺阶段分别介绍高效双面一次涂层成型技术及生产装置。

汽车车身机械工程材料选用与成型技术研究 下载：213 浏览：2180

崔冬桂 《材料科学研究》 2022年12期

摘要:
在新能源浪潮之下，我国汽车工业实现了赛道更替、得到了迅速发展，自主品牌汽车在全产业链上大举扩张，整车制造中所用零部件上“国产标签”越来越多。但同时，强大汽车工业体系的形成并非朝夕之功、不能一蹴而就，相比德美日等汽车工业传统强国，中国在汽车制造工艺方面还有很多欠缺需要弥补。
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