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某燃料电池动力系统基于隔振器的随机振动特性分析 下载：77 浏览：510

刘彦萍1,2 罗仁超1 张昊1 温序晖1 《中国电气工程》 2020年10期

摘要:
车用燃料电池动力系统结构应满足道路复杂的多工况试验条件。为提升车用燃料电池动力系统的结构振动可靠性,对使用钢丝绳隔振器的某燃料电池动力系统进行了随机振动试验分析,揭示了钢丝绳隔振器的刚度参数对系统隔振性能的影响规律。结果表明,采用合适的钢丝绳隔振器,有助于系统的抗振性能满足SAE-J2380[1]随机振动测试要求。

某50 MW光热汽轮机轴系振动特性分析 下载：86 浏览：487

赵先波 曹寒 董卫红 马骏 陈丹 何江南 《中国电气工程》 2019年6期

摘要:
近年来,人们对环境保护越来越重视,国家也开始大力开展清洁高效能源的应用。2016年国家能源局公布了首批建设的20个太阳能光伏发电项目。本文以其中某50MW光热汽轮机为例,建立了轴系的连续质量模型,并采用传递矩阵法对该机组轴系振动特性进行了分析。计算结果表明,机组轴系振动特性满足设计规范要求,能够满足机组安全运行要求。

船用紧急切断阀振动分析与结构改进 下载：84 浏览：495

娄燕鹏 周世豪 余巍 张新奇 《中国机械研究》 2018年8期

摘要:
针对船用高压紧急切断阀"长颈"和重心偏高的特点,运用数值模拟和试验验证的方法对其进行抗振分析。通过改变阀盖外径和增加支承结构,得到不同参数下阀门的模态频率和振动特性。分析可知:增大长颈阀盖外径可提高阀门的惯性矩和模态频率,但不能提高阀门的抗振能力;增加支承结构可显著提高阀门的惯性矩和模态频率,同时可改变主导模态阶数,支承结构对横向抗振能力提升较大,对纵向抗振能力提升较小;在无共振的前提下,支承结构应选择抗弯截面系数高的结构。采用模拟分析和试验验证的方式对紧急切断阀抗振能力进行分析研究,为该类阀门的工程化设计提供参考。

直驱式风电发电机整机结构强度、疲劳及振动特性分析研究 下载：77 浏览：480

蒋小平 李源 段志强 《中国电气工程》 2018年11期

摘要:
本文对于直驱式风力发电机的应力、疲劳及振动特性的分析进行了系统阐述。介绍了发电机主传动链进的应力计算、疲劳寿命分析及结果评判,并对发电机的固有频率进行了分析计算研究。

液相硝基甲烷分子振动特性的相干反斯托克斯拉曼散射光谱 下载：56 浏览：338

彭亚晶1 孙爽1 宋云飞2 杨延强2 《现代物理学报》 2018年10期

摘要:
构建时间分辨相干反斯托克斯拉曼散射(CARS)光谱系统，从微观层次研究硝基甲烷的分子相干振动动力学特性.实验中采用超连续白光作为斯托克斯光，通过调整斯托克斯光的时间延迟，得到不同振动模式的CARS光谱.通过对振动弛豫曲线的拟合，获得硝基甲烷分子不同振动模式的振动失相时间.结果表明C-H键伸缩振动比C-N键伸缩振动更容易受热声子的影响.在热加载下，硝基甲烷分子的C-H键有望首先被激发并引起初始化学反应.

运行核电厂堆芯吊篮壳型振动特性研究 下载：70 浏览：451

李芸 刘才学 罗婷 杨泰波 《核工业与技术》 2019年1期

摘要:
反应堆堆芯吊篮的振动反映了吊篮及相关堆内构件的振动情况与设备稳定性，是评估反应堆安全运行的重要依据。本文采用中子噪声技术和信号时频域分析方法，重点研究了堆芯吊篮壳型振动特性，通过分析某核电厂特定机组近几年的监测数据，获得堆芯吊篮壳型振动模态参数的变化趋势。结果表明，在每个燃料周期内，吊篮壳型振动频率有逐渐变小趋势，每经历一次大修后，振动中心频率基本恢复至上一个燃料循环的初始振动频率处。研究结果有助于了解堆芯吊篮在多个燃料循环周期内壳型振动的特性和成因，为堆芯吊篮早期故障诊断奠定基础。

深水顶张力隔水管钻井作业时的非线性振动特性分析 下载：79 浏览：475

吴鹏 张彦秋 庞世强 吴忠 孙占广 《动力技术研究》 2019年5期

摘要:
隔水管是深水钻井过程中的薄弱环节,其横向振动可能引起偏磨、塌陷、断裂等多种失效形式,研究深水隔水管的横向振动特性,可为深水钻井参数选择和钻完井施工设计提供理论依据,提高隔水管的安全可靠性.将深水隔水管简化成Euler-Bernoulli梁,引入大变形应变-位移方程和弹簧边界条件,利用Hamilton原理建立了波流耦合作用下深水隔水管的运动模型,得到了作业工况时隔水管横向振动的非线性动力学方程,Galerkin离散后,通过数值分析方法研究了深水隔水管的振动稳定性机理.分析结果表明,系统的主共振存在多值和跳跃现象,随着隔水管直径与壁厚之间比值D/τ的增大,系统频响振幅逐渐增大;波浪高度与波浪周期比值H/T增大,幅频响应的带宽逐渐增加,不稳定区域逐渐增大;隔水管长度与波浪有效高度的比值l/H会使主共振跳跃幅值明显增大.波浪周期从3～10s变化时,深水隔水管系统经历着周期运动与混沌运动的交替变化,存在倍周期窗口并具有明显的分叉现象.

热固耦合作用下9F级燃气轮机碰摩转子的振动分析 下载：83 浏览：469

朱瑞1，2 王苏民1 牛群凯1 张焱儒1 吴世伟1 陈达多1 《动力技术研究》 2019年2期

摘要:
针对燃气轮机转子碰摩故障的振动特性,建立了包含温度因素的9F级燃气轮机碰摩转子的动力学方程.建立9F级燃气轮机转子的结构模型,对燃气轮机转子进行瞬态热应力分析,同时考虑到碰摩力的影响.研究了9F燃气轮机转子从正常运行到停机72小时不同时刻的温度场及热应力.分析结果表明:采用有限元分析方法对9F级燃气轮机碰摩转子的振动特性研究是可行的,同时考虑到转子热固耦合作用的影响,对于更准确地研究转子的碰摩故障的振动特性具有重要意义.

带边角裂纹悬臂Mindlin板的振动特性研究 下载：76 浏览：489

陈丽华 薛坚 张伟 《动力技术研究》 2018年10期

摘要:
本文基于Mindlin板理论,应用Ritz法研究带边角裂纹Mindlin板的振动特性,分析了不同裂纹参数如裂纹位置,裂纹长度,裂纹角度对悬臂Mindlin板的固有频率和模态的影响.利用Ritz法求解固有频率和模态函数,本文构造了一个特殊的模态函数,其模态函数由两部分构成,一部分是用梁函数组合法得到的无裂纹理想完整矩形板的振型,另一部分是利用裂纹尖端奇异性理论,构造描述裂纹附近位移和转角不连续的角函数.通过高精度的数值计算软件Maple得出结果,并与有限元软件ANSYS分析的结果进行对比,验证本文计算结果的准确性.
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