航空发动机属于飞机内部的核心零部件，为飞机的正常运转提供了拉力和推力，使飞机能够稳定前进。机匣属于航空发动机内部的重要组成部分，在发动机的工作阶段承受了气体负载、质量惯性力，以及由温差所引起的热负荷。在设计机匣的过程中，通常可以使用以薄壁、整体为主的回转结构，为了解决机匣在加工过程中存在的问题，通过对机匣加工阶段所产生的变形情况进行分析，使用有限元分析以及数控加工变形控制方法，对机匣加工方案进行优化处理，确保航空发动机能够持续保持安全的运转状态。