随着城市建设的不断发展，特别是一线城市，新建的工程项目大都配建地下室从而需要采用围护、止水的结构形式，而临近围护止水体系存在高压线和电线杆的保护，以及地下天然气管道等复杂情况也屡见不鲜。所以在围护、止水体系施工中需要考虑最经济合理的施工方式，从而满足临近高压线安全距离，地下管线位移数据符合设计要求，从而确保施工安全。某基坑工程原设计为钻孔灌注桩围护+三轴搅拌桩止水的形式进行招标，现场踏勘高压线距离现场较近，无法施工。通过对围护、止水形式的研究，采用MJS的方案可以实现在不迁移高压线的前提下施工围护和止水。

淮安有轨电车2号线起于淮安市1号线古末口站，止于淮安东站高铁站，全长约7.44km，设站10座（含预留站），均为地面站，不新设车辆基地。有轨电车2号线供电系统基于淮安有轨电车1号线成熟稳定供电方案的基础上改进创新，对比了双环网和单环网的优缺点，选择最优方案，在减少投资的情况下不降低供电稳定性，对直流充电系统也进行了深入优化。