航空机匣零件的制造质量和加工效率对航空发动机的性能和制造质量有着较大的影响，为了进一步提高我国航空发动机制造技术水平，必须加快优化航空机匣零件制造方案，大幅度提升航空机匣零件制造质量和加工效率。航空机匣结构比较复杂，在实际加工中容易受加工工具及加工工艺的影响产生变形问题，并且存在材料加工难度较大的问题，因此需要通过优化夹具、刀具以及加工程序等进一步优化加工质量，提高加工效率。本文将从航空机匣零件制造加工的特点出发，分析航空机匣零件加工技术面临的问题，最后提出航空机匣零件高效加工的优化方案。

航空发动机属于飞机内部的核心零部件，为飞机的正常运转提供了拉力和推力，使飞机能够稳定前进。机匣属于航空发动机内部的重要组成部分，在发动机的工作阶段承受了气体负载、质量惯性力，以及由温差所引起的热负荷。在设计机匣的过程中，通常可以使用以薄壁、整体为主的回转结构，为了解决机匣在加工过程中存在的问题，通过对机匣加工阶段所产生的变形情况进行分析，使用有限元分析以及数控加工变形控制方法，对机匣加工方案进行优化处理，确保航空发动机能够持续保持安全的运转状态。

航空制造工作通常要根据航空装置各类零部件的基本功能和造型特征，进行合理的分类，然后制定加工处理计划。本文主要以发动机机匣加工工艺为例，介绍加工操作前应当做好哪些准备工作。并介绍了几种目前使用频率较高的技术方法，对技术操作流程、优缺点进行了详细的分析，这样才能在实际进行发动机机匣加工时，根据实际需求选择合适的加工工艺，保障加工效果。现阶段，创新是制造企业发展进步的核心驱动力，还需要结合以往的工作经验，找到工作的侧重点，培养专业的技术团队，着重做好对加工工艺流程的创新研究工作。