近些年来，由于直升机机载导航系统设备的数量较多，并且有着操作复杂以及升级成本过高等各类体征，然而，部分单位并没有重视软件无线电技术的作用，也没有根据实际情况，不断优化软件无线电各类部件，致使软件无线电无法确保直升机机载导航系统正常运行。

装载于直升机之上的无线通信设备是其与地面、其他直升机之间进行通信联络的重要设备，同时其还兼具广播接收、舱内语音记录等多项功能，可为直升机运行任务执行提供功能支持。文章简略介绍了机载无线通讯设备，分析了直升机机载无线通讯设备的结构组成，并针对当前直升机领域应用较为广泛的短波电台、超短波电台两种无线通信设备应用现状展开了探讨，而后进一步展望了直升机机载无线通信设备的未来发展。

本文以矿山环境恢复治理为背景，探讨了无人机载激光雷达技术在该领域的应用。通过案例分析，论文阐述了无人机载激光雷达技术在矿山环境恢复治理中的实际应用效果，并对其未来在矿山环境治理中的应用进行了展望。研究结果表明，无人机载激光雷达技术在矿山环境恢复治理中具有重要的应用价值，为矿山环境恢复治理提供了新的技术手段和方法。该研究对于促进矿山环境的可持续发展具有重要的理论和实践意义。

随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，社会已经进入到了全新的发展进程中，这也为各大行业的发展起到了良好的促进作用，而站在军事领域发展的角度上来看，目前的现代化战争中，并非只是单纯的依靠数量就可以取得胜利，电子站在其中发挥了十分重要的作用。电子战所指的主要就是敌我双方对电磁频谱控制权以及使用权所进行的一种斗争，主要涉及到了电子欺骗以及电子隐身等多方面内容，特别是在现阶段的发展进程中，电子对抗也拓展到了通信对抗与雷达对抗等多方面内容上，尤其是在防空电子战当中，更要在明确各类影响因素的基础上，实现对于机载雷达的高效干扰。

激光雷达因其可测量目标角度、距离、速度等多维度信息的优势，广泛应用在车载、机载、星载等平台，特别是在机载探测领域，可有效弥补红外探测缺乏距离信息的劣势，提升态势感知能力。本文对机载激光雷达的应用情况进行介绍，针对探测距离、成像分辨率、扫描效率三个核心指标，以及大气传输中湍流导致的激光波前畸变降低成像性能这个实际应用问题，分析了目前的研究进展，并对未来可采用的新技术体制进行展望。

公路勘测作业是保障公路工程设计合理，使其满足经济往来和人们出行要求的重要前提，但就一些山区来说，因地形地势较为复杂，勘测作业的难度较大，在此种发展背景下，衍生了无人机载激光雷达技术。该项技术的应用不仅能够应对多种复杂的勘测环境，还能保障勘测信息获取的准确性和高效性。因此，下文对无人机载激光雷达技术在公路勘测设计中的应用流程进行梳理，以期充分发挥技术优势，为公路工程的设计工作提供可靠的技术支撑。

数字高程模型（DEM）作为地理信息处理的重要组成部分，在地图制作、自然资源管理和环境分析等领域发挥着关键作用。随着机载激光雷达技术的不断进步，利用机载激光点云数据生成DEM已经成为高精度地形表达的重要手段。本文旨在深入探讨利用机载激光点云数据生成DEM的关键技术，从数据获取到DEM构建的整个过程，为该领域的研究提供实用的指导和参考。

随着社会的发展，山区的交通网络日益完善。如何准确、高效地提取山区道路信息，对于交通规划、道路维修及救灾等方面具有重要意义。传统的道路提取方法往往依赖于高分辨率遥感影像，但在山区复杂的地形、光照和遮挡条件下，这些方法的效果并不理想。机载激光点云数据以其独特的优势成为了新的研究焦点，但如何从大量的点云数据中提取出山区的道路信息，仍然是一个挑战。基于此本研究针对山区的特殊地形条件，探讨了基于机载激光点云数据的山区道路提取方法。希望为山区的道路规划、维修和其他应用提供了有力的技术支持。

随着社会的发展，山区的交通网络日益完善。如何准确、高效地提取山区道路信息，对于交通规划、道路维修及救灾等方面具有重要意义。传统的道路提取方法往往依赖于高分辨率遥感影像，但在山区复杂的地形、光照和遮挡条件下，这些方法的效果并不理想。机载激光点云数据以其独特的优势成为了新的研究焦点，但如何从大量的点云数据中提取出山区的道路信息，仍然是一个挑战。基于此本研究针对山区的特殊地形条件，探讨了基于机载激光点云数据的山区道路提取方法。希望为山区的道路规划、维修和其他应用提供了有力的技术支持。

无人机载激光雷达技术是林业资源调查中的新型技术之一，该项技术的应用不仅能够提升林业资源调查的科学性与全面性，同时也能够直接进行相关数据的收集，为林业资源调查提供可靠数据。本文中则简要分析了无人机载激光雷达系统的原理与应用。

机载信息系统记录存储了民用客机的飞行数据信息，包括飞行姿态、飞行轨迹(航迹)、飞行速度、加速度、经纬度、航向、起落架状态、发动机工作参数等，对于保障飞行安全、进行飞行品质评估分析具有着不可忽视的作用。因此，为了保障现代民用航空的安全性和可靠性，设计一种安全且便于存储与解析的飞行数据存储方法成为了研究重点之一。本文设计了一种基于ARIC717民机规范的数字化飞行数据存储结构，具有通用性、高效性、加密存储的特点。

在对机载光电系统图像特点分析的基础上，对涉及的图像拼接、超分辨率重建、图像融合和自动识别等技术进行了分析，最后对其发展趋势进行了展望。

光机联合仿真是一种多学科联合仿真技术，将结构力学仿真、热仿真、光学仿真结合起来,能够分析光电系统在各种条件下的光学性能，在机载光电系统设计中得到了大量应用。本文针对如何提高机载光电系统光机联合仿真精度的问题，对模型简化、连接建模、约束边界条件、特殊零部件建模等仿真建模技术进行了研究，分析了不同建模方法对仿真结果的影响，探讨了多光轴一致性测试方法及提高其测试精度的手段。

目前，民航飞机从一开始的模拟式机载维护系统发展至后期的数字式和分布式机载维护系统，再到现如今同时兼备诊断和隔离故障、监管控制飞机发动机状态等各项功能的集中式机载维护系统，其在飞机上的广泛普及使用为飞机长时间的安全、高质量运行发挥了重要作用。基于此，本文对飞机上机载维护系统的特点进行探究。

随着经济的快速发展和科学技术的进步，我们的科学技术也受到了越来越多的重视。我国在航空航天技术上已有了长足的进步，为我国航空事业的发展提供了技术支撑，保障了我们的飞行安全，为国家创造了经济效益。本文探讨了航空电子机载设备可靠性研究的必要性，分析了目前航空电子机载设备可靠性研究存在的问题，及未来的发展前景，以期对我国航空事业的发展有所帮助。

航空电子系统一般由通信、导航、雷达、电子战等设备构成，实现传感器信息的测量、采集、传输、处理、监控和显示功能，并完成飞行控制、导航等任务。目前，航空机载软件测试环境主要是全物理实装测试环境和半实物仿真测试环境。全物理实装测试环境是指软件运行在真实目标机上，与其交联系统也是真实的物理设备，典型的测试工具有总线监视器、示波器、信号源、逻辑分析仪等。全实装测试环境的优点是软件运行在真实环境中，测试结果可信度高，缺点就是实物套量少、成本高。半实物仿真测试环境是指软件运行在真实目标机上，而其交联系统通过软件仿真实现。半实物仿真测试环境一般由上位机、下位机和目标机构成，上位机实现测试过程管理、环境仿真建模、测试数据发送和结果分析显示的功能，下位机实现总线驱动、断点调试、日志记录等功能，目标机运行被测软件。半实物仿真测试环境是目前最常用的航空机载软件测试环境。本文主要分析航空机载软件数字仿真测试系统的设计与实现，并以近地告警系统软件作为示例以供参考。

本文针对我国应急救援体系航空力量建设进行了思考，重点探讨各类航空平台（固定翼飞机、直升机、无人机）在应急救援场景下的作业分析及相应机载系统/任务系统、地面支持系统的配置思考。

为提升航空机载产品的研制质量和效率，提出了航空机载产品设计制造一体化研制平台。从流程管控一体化、数据传递一体化和资源共享一体化等3个维度分析了航空机载产品设计制造一体化研制的需求，在此基础上构建了设计制造一体化研制平台架构。

随着中国制造2025的逐步推广，各行各业均在开展产业的转型升级，我国航空机载系统相较于国外机载系统，起步较晚，技术水平相对落后，为保障我国航空事业的发展，其能力的提升至关重要。本文以航空机载系统机械加工生产为切入点，将精益生产及智能制造的理论方法与技术进行了统一考虑，结合实际设计经验，总结了精益智能机加产线设计的主要规划方向及精益、智能核心元素，为后续产线设计提供参考。

从航空机载环境试验类工艺设备的分类、特点及技术发展入手，重点分析例行试验设备的应用现状、国内外现状，对现有的技术差距进行分析，总结未来航空机载环境试验类工艺设备的发展趋势。