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基于行为安全理论船舶溢油污染的人为因素研究 下载：37 浏览：352

张继平 赵霞飞 李强华 《中国海洋学报》 2019年2期

摘要:
船舶溢油污染事故对海洋环境造成了严重的危害,而事故的发生主要是由人为因素中的不安全行为所导致。通过对相关船舶溢油污染事故的分析发现,船员的不安全行为主要有装油作业操作失误、航行中操作不规范和卸油作业操作不当;究其原因,海事机构监管不严,航运公司管理不到位和教育培训机构忽视船员培训质量,最终导致船员不安全行为的产生;要对船员的不安全行为进行纠偏,需要加强海事机构的监督管理,加强航运公司对船员的管理和提高教育培训机构对船员的培训质量,以减少船员不安全行为的产生,保障船舶的安全。

观念史视角下的中国近代海权观念嬗变 下载：69 浏览：482

李强华 《中国海洋学报》 2018年5期

摘要:
中国在近代以前的漫长历史中都是一个陆权国家。直到19世纪中叶,西方列强通过其坚船利炮敲开中国国门,近代中国才开始被迫面对海权问题。从第一次鸦片战争到甲午海战,中国基本上丧失了制海权的控制。西方海权观念传入中国后,近代国人在反思战争失败中认识到制海权和海上力量的重要性,进而运用海权指导海军重建。国际法的传入使得近代中国开始从海洋权利的视角理解海权并运用国际法维护海洋权利。20世纪初,以孙中山和陈独秀为代表的思想家,从国家主权的高度去理解海权,试图通过发展海上实业争取海洋权益以及收复领港权等手段加强海洋权利的维护,这标志着近代中国海权观念的成熟。近代中国对海权观念的理解和运用囿于自我防卫的战略目标,这与西方列强利用海权进行殖民扩张有根本的区别。近代中国的海权观念的嬗变一方面受到政治、经济及文化的限制,另一方面又在抵御外侮和维护国家主权方面发挥了重要作用。关于近代中国海权观念的研究,对我们今天海权观念的建构以及"加快建设海洋强国"有着重要的启示意义。

基于建筑信息模型（BIM）的工程项目协同管理研究 下载：150 浏览：1531

李强华 《建筑与工程管理》 2023年9期

摘要:
本文探讨了基于建筑信息模型（BIM）的工程项目协同管理的研究。首先介绍了BIM在工程项目中的优势，接着讨论了BIM在工程项目中面临的挑战，最后，探讨了基于BIM的工程项目协同管理的未来发展方向，包括整合更多工程管理功能、强化数据分析和智能决策支持、跨领域协同和集成，以及智慧运营和维护。这些发展方向将进一步提升项目团队的效率和协同能力，推动建筑行业的数字化转型。
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