文章-世纪中文出版社

柴油机排放的炭烟颗粒引起了严重的环境污染并对人体健康造成了极大的危害,引起人们的广泛关注。目前,催化净化技术是控制柴油机尾气炭烟颗粒排放最有效和研究最广泛的技术手段之一,其中高性能催化剂的研发是催化净化技术应用最为关键的因素。本文总结了近年来锰基催化剂材料在催化柴油机炭烟燃烧中的研究进展,重点介绍了单组分锰基催化剂、复合结构锰基氧化物催化剂、固定结构锰基氧化物催化剂(钙钛矿型、尖晶石型、水滑石型)等的研究进展,并简述了锰基催化剂材料在同时消除炭烟颗粒和氮氧化物方面的研究进展。最后,提出了锰基催化剂在催化柴油机炭烟燃烧中存在的问题并对其发展前景进行了展望。

船舶柴油发电机组升级改造下载：73 浏览：489

毛开亮《中国设备》 2018年7期

摘要:

在船舶航行或拖带作业时,若柴油发电机组出现故障,将导致全船失电,船舶控制系统瘫痪,会造成非常严重的后果。因此,根据港口公拖轮实际使用特点对老旧船舶发电机组进行升级改造。

基于Petri网的柴油机装配线建模分析与研究下载：69 浏览：483

宋运动张接信《中国机械研究》 2018年12期

摘要:

柴油机装配线是复杂离散的动态系统,运用传统的方法来改善装配线平衡、提高产量很难达到预定目标。以某企业柴油机装配线为研究对象,依据Petri网理论,并根据相应映射规则建立了柴油机装配线的流程模型和基于工序的Petri网模型,求出了模型的关联矩阵和可达标识图,验证了模型的活性和可达性,为进一步优化装配线生产过程、提高生产效率提供依据。

曲轴静平衡仪的应用下载：71 浏览：484

刘增玺1 桑广春2 张士越2 荣伟华2 黄以兵2 翟召波1 《动力技术研究》 2020年12期

摘要:

曲轴的制造和修磨后必须进行平衡校验,如不平衡量超标,可在曲轴的平衡重或曲臂上用钻孔或铣面方法,去除适量的金属。设计制造了一种简易的曲轴静平衡仪,用于曲轴静平衡的校验。这种曲轴静平衡仪的导轨式静平衡架首次采用了水平导轨的设计制作方法,为国内首家使用。本文介绍了曲轴静平衡仪的设计、校验方法和应用,并着重对曲轴静平衡仪的灵敏度、测量精度进行了初步的分析和探讨。

大功率高速机车柴油机排放控制策略下载：59 浏览：454

谭博文姜昭禹冯学鹏芦宁《动力技术研究》 2020年11期

摘要:

随着铁路牵引快速发展,以及绿色环保成为关注焦点,大功率、轻量化、低排放的高速柴油机越来越多地被用于内燃机车上。本文介绍在国际铁路市场上应用的大功率高速柴油机的发展现状,对于国际上几款满足严格排放要求的先进的大功率高速机车柴油机所采用的排放控制策略进行汇总整理,并根据不同阶段的排放标准进行分类,对于其中所应用的各项关键技术进行比较及适用性分析。并结合我国的现状,对我国机车用大功率高速柴油机的排放控制策略提出建议。

应用于柴油机倒拖的电力拖动控制系统建模仿真下载：60 浏览：431

马骋王海燕《动力技术研究》 2019年12期

摘要:

以电动机作为动力源来拖动大型船用主柴油机,使柴油机实现不发火运转,达到节能环保的目的。柴油机作为拖动系统的负载,负载扭矩随转速和曲轴转角而变化。以6ES35ME-B型低速大功率柴油机为例,建立单缸扭矩仿真模型进行仿真计算。确定拖动系统负载扭矩后根据异步电动机矢量控制原理搭建了无速度传感器的转差率控制的矢量调速控制系统。将倒拖工况下的扭矩模型作为负载与变频调速系统进行连接,对仿真模型进行计算并验证了电力拖动方案的可行性。试验证明250kW的电机可以拖动柴油机在0-60r/min范围内运转,调速性能良好。

脂肪酶TLL在毕赤酵母中表达及催化制备生物柴油初探下载：82 浏览：487

尤逊杨江科陈祺琛彭小波陈光军《生物技术研究》 2018年8期

摘要:

拟实现疏棉状嗜热丝孢菌(Thermomyces lanuginosus)脂肪酶TLL在毕赤酵母菌中的高效表达;初步探索该脂肪酶催化生物柴油的可行性及催化条件,为大规模工业生产生物柴油提供一种可行方案。[方法]比较分析α-信号肽和脂肪酶tll基因自身的信号肽对其分泌表达量的影响;构建脂肪酶tll基因多拷贝表达框,提高该基因在宿主基因组中的剂量,从而实现高效表达;直接以液体脂肪酶TLL为催化剂,采用单因子方法初步探索了其制备生物柴油的条件。[结果]α-信号肽融合和多拷贝均能提升TLL脂肪酶的表达水平。在14 L发酵罐中培养144 h后,发酵上清液的酶活可达到769 U/m L;液体脂肪酶TLL可成功地催化制备生物柴油,且获得88.3%的转酯率。[结论]该研究显著地提高了脂肪酶TLL的表达水平,初步确定了液体脂肪酶TLL可以直接制备生物柴油。

某研究堆应急电力系统设计下载：34 浏览：334

覃甫军李昌顺张颖金阳郑婷婷《核工业与技术》 2019年8期

摘要:

为保证我国正在新建的某研究堆安全运行，通过介绍该研究堆应急电力系统的设计准则、系统结构、功能、设备组成等，分析系统的柴油发电机组、不间断电源(UPS)以及安全级蓄电池组的容量确定过程中应考虑的关键要素，并设计了一套应急电力系统作为反应堆的专设安全设施，对其容量进行了计算。结果表明:该系统的柴油发电机组容量1000 kV·A、不间断电源最大容量600 kV·A、安全级蓄电池组最大容量5000Ah，在2路外电源丧失后能不间断地向反应堆安全系统供电72h。因此，该应急电力系统能够保证反应堆安全运行。

基于涡流传感器的柴油机主轴承磨损检测装置设计下载：10 浏览：400

周鹏方涛涛《传感器研究》 2018年6期

摘要:

为了能够实时监测柴油机主轴承磨损的情况,提出了通过涡流传感器eddy NCDT300在一定范围内测量活塞上下运动距离是否有波动和温度传感器PT100测量轴瓦温度相结合的方案。设计的柴油机主轴承磨损监测装置以STM32单片机为核心芯片。涡流传感器实时监测活塞运动位置,并通过信号的处理电路和A/D转化芯片AD7606将数据传输到处理器。与此同时,温度传感器PT100检测柴油机轴瓦温度。测试和记录了柴油机在运行时活塞实时位置和不同负载下轴瓦实时温度。测试结果表明,设计的装置能够稳定、准确检测柴油机主轴承磨损的情况,性价比高。

柴油添加剂的发展现状及趋势下载：54 浏览：241

苏慧君《石油科学研究》 2018年1期

摘要:

介绍了柴油抗磨剂、十六烷值改进剂、清净剂和降凝剂等4种添加剂,对各种添加剂的种类和作用机理进行了阐述,对柴油添加剂的发展方向提出了建议。

铁基低共熔剂在柴油氧化脱硫中的研究下载：34 浏览：351

孙璐璐苏婷吕宏缨《化学研究前沿》 2019年10期

摘要:

近年来,不同类型的低共熔剂在柴油脱硫中的应用日益广泛。本文首次采用己内酰胺（CPL）和氯化铁为原料合成了铁基低共熔剂（CPL/FeCl3）,并将其应用于氧化脱硫过程中。研究发现:以分子氧为氧化剂,铁基低共熔剂（CPL/FeCl3）作为催化剂具有很好的氧化脱硫活性。首先,CPL/FeCl3 低共熔剂（DES）的组成及配比均与氧化脱硫活性有关。其次,随着温度的升高,脱硫率逐渐增大,当温度在60℃时,氧化脱硫率达到100%。另外,探究了不同溶剂对脱硫反应的影响。经过系统的研究影响脱硫效率的反应参数,得到最优反应条件如下:反应温度为60℃,氧气流量是60 mL·min-1,VDES/model oil =1/10,n（CPL:FeCl3·6H2O）=1∶1,此时铁基低共熔剂（CPL/FeCl3）作为催化剂可以达到100%的脱硫率。

乙醇在压燃式发动机上排放性能的研究下载：80 浏览：188

臧继嵩焦运景《航空航天学报》 2019年11期

摘要:

以一台Phaser140Ti-E30增压中冷共轨柴油机为试验机,采用柴油/含水乙醇组合燃烧方式进行排放性能的试验研究。研究表明,不同掺水比例乙醇的加入都使得NOx排放减少,在催化后,氧化催化装置对HC、CO和甲醛排放有很明显的净化效果,但是在小负荷下对乙醛的排放没有起到很好的净化效果。

稻壳炭基固体酸催化酯化反应制备生物柴油研究下载：27 浏览：280

许洪瀚1 黄芙蓉2 童冬梅2 《化学研究前沿》 2018年5期

摘要:

以热解稻壳炭为原料制备了SH系列炭基固体酸,以月桂酸和甲醇的酯化反应为探针反应,探讨了制备条件和反应条件对炭基固体酸的催化活性的影响。采用XRD、FTIR、BET、NH3-TPD和元素分析等手段对催化剂进行了表征。结果表明,键合在无定型的多环芳烃炭层上的磺酸基（–SO3H）提供了炭基固体酸表面的主要酸中心。以浓硫酸为磺化试剂,磺化4 h制得的SH-4h炭基固体酸表面酸密度最大,表现出最佳的催化酯化反应活性,在精馏分水—连续酯化反应装置中反应4 h,甲酯收率即可达到99.7%,且SH-4h炭基固体酸具有良好的稳定性。

高压共轨柴油机喷油系统性能仿真研究下载：79 浏览：500

刘红彬桂勇骆清国孙大光张少亮《动力技术研究》 2020年8期

摘要:

对高压共轨喷油系统高压油泵、共轨管、电控喷油器等进行了分析,建立了高压共轨喷油系统数学模型;采用GT-FUEL以燃油流动过程为基本流动模型建立了高压共轨喷油系统仿真模型;对高压共轨喷油系统进行了台架试验,对试验结果进行了分析,并对仿真模型的计算精度进行了验证,误差在8.1%以内.

某型柴油机高压共轨喷油器结构改进仿真分析下载：81 浏览：457

王晓刚1 奚星2 徐岩3 徐春龙2 刘波澜1 张付军1 《动力技术研究》 2020年7期

摘要:

针对某型柴油机共轨喷油器改进设计的需求,建立了喷油器的数值仿真模型,研究了喷油器针阀质量、控制腔容积及供油道长径比对喷油器特性的影响.研究表明在保证针阀结构强度的情况下,针阀质量应该更小;控制腔容积在满足针阀升程要求等条件下也应更小;在确定长径比的条件下,合理安排喷油器的尺寸结构,适度增加供油管的长度和直径可以降低喷油器内部的压力波动.研究为该型喷油器的改进设计提供了技术支撑.

柴油机仓储期间水道内腔锈蚀问题的分析研究下载：65 浏览：752

鲁树秀刘斌《中国科学研究》 2025年4期

摘要:

柴油机在仓储期间，由于相关冷却水路未加注冷媒，水道内腔接触空气后容易发生锈蚀问题，在装车加注冷媒后，内腔的锈蚀会污染干净的冷媒，使冷媒过早劣化，影响使用效能；尤其是安装了副水箱的车辆，可清楚的看到副水箱内冷煤发黑、浑浊，严重影响外观。本文运用材料科学和工程学的知识，以柴油机仓储期间水道内腔锈蚀问题为研究对象，深入分析其物理化学原因。本研究设计了有效的化学处理方案，通过实验分析和模拟验证解决方案的有效性。实验结果表明，处理和控制方案能够有效解决柴油机水道内腔锈蚀问题，提高柴油机冷媒的使用寿命和运转效率。

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