进入新时代以来，高新技术的发展蒸蒸日上，船舶与海洋工程也在朝着这个方向不断发展。船舶与海洋工程所处环境较为复杂多变，其结构发展所面对的一些问题，就不能单纯依靠传统结构力学来解决。由是针对船舶与海洋工程结构的研究，需要做到与时俱进，采用一些全新的理念和举措，才能更好地应对新时代的各种挑战。

船舶结构优化在提高船舶经济性中扮演着至关重要的角色。通过优化船体设计、减小阻力、降低燃油消耗等手段，船舶可以获得更高的航行效率、更低的运营成本和更好的环保效益。结构优化不仅可以提升船舶的航行速度和航行效率，还能增强船舶的航行稳定性和操控性能，提高船员操作便捷性，全面提升船舶的经济性和竞争力。

对船舶结构的设计和海洋环境的力学特性的研究，是船舶设计领域的重要课题。本研究针对船舶结构与海洋环境间的相关性进行了深入分析及计算研究。首先，针对性地建立了一套船舶结构的力学模型，并结合具体的海洋环境参数进行了相应的模拟和试验研究。研究结果表明，船舶结构的稳固性与整体性对海洋环境，尤其是风浪和洋流影响的抵抗能力有显著相关性。随后，本研究分析了海洋环境力学特性如海浪、潮流等对船舶结构稳定性的影响，并通过计算力学对模型进行验证，结果表明，通过优化船舶结构设计，可有效降低海洋环境力学特性对船舶的不良影响。本研究为船舶结构的优化设计和应对复杂海洋环境提供了有力的理论支持，对于船舶工业和海洋工程学领域具有显著的实用价值和理论意义。

为了高效推动设计过程，保证技术信息得到有序传递，在相应的设计阶段展开针对性建模工作，积极开展一体化设计模式，本文主要围绕着船舶及海洋工程的设计内容来展开，基于一体化设计方式，实行设计过程的深入研究，分析具体实施要点，在各个设计阶段加强设计，促进设计专业之间得到信息沟通，控制设计错误出现的可能。