轨道电路是铁路运输系统中的重要组成部分，它负责监测铁路轨道上的列车位置和速度信息，以确保列车的安全运行。传统的轨道电路主要依赖于模拟电路进行调整和控制，但是由于模拟电路受到温度、湿度等外界环境因素的影响，容易产生误差，导致列车位置和速度的监测不准确，甚至出现故障。基于此，本文以轨道电路数字化调整技术为研究对象，旨在探究利用数字化技术来解决传统轨道电路存在的问题，提高轨道电路的调整精度和稳定性，进一步提升铁路运输的安全性和效率。

现阶段，在铁路信号体系中，计算机技术的应用越来越普遍，对提高铁路信号体系的安全性以及稳定性和积极帮助。铁路信号体系的主要功能是进行列车行车办理，同时完成行车平安包管工作。自动化水平越来越高，复杂性也比较强。为了保证铁路信号体系能够安全稳定运行，需要利用计算机技术提高联锁系统的可靠性。这就需要加强铁路信号计算机联锁全电子模块设计工作，充分发挥容错技术在其中的积极作用。对容错技术与铁路信号计算机联锁进行全面分析，同时探讨在铁路信号计算机联锁全电子模块设计过程中容错技术的具体应用要点，对提高铁路信号体系的安全性和稳定性有积极意义。

铁路在目前客运、货运方面都发挥着重要作用，而铁路的安全运行与铁路信号有着密切关系，不断进行铁路信号优化对促进铁路现代化管理具有重要意义。本文以计算机联锁重力继电器式执行电路为例，对其实际应用中存在的相关问题予以分析，并根据相关问题进行电子模块改进，促进铁路信号计算机联锁全电子模块的持续优化，提高铁路信号工作稳定性。