文章-世纪中文出版社

刘广鑫程旭王旭东郭岩《航空航天学报》 2021年6期

摘要:

尽管目前中国国内飞机制造技术水平还比较落后,但数字化的趋势已经非常明显,采用了数字化检测技术,就可以进行标准化精密检测,从而提高了整机对接的实现。能够有效提升飞机组装技术水平,促进整个飞机工业的蓬勃发展。经过研究飞机数字化组装测试场建设,我们能够带来良好的安全保证。

飞机刹车系统中液压系统的研究下载：187 浏览：2533

邹仕军《航空航天学报》 2021年5期

摘要:

在飞机的整体研究分析过程中，刹车系统是非常重要的部分。飞机在着陆之后，需要刹车系统来进行减速，因此刹车系统在设计时候要保证可靠、高效。本文分析刹车系统的总体设计方案，选用液压系统作为刹车系统的主要控制方式，保证了飞机在刹车过程中的安全性、可靠性。在飞机刹车系统的设计中，需要进行试验分析，通过一些检测装置，实现对飞机刹车系统密封性、压力、操纵等性能的考核，保证驾驶员的人身安全。

基于飞机大部件数字化装配翼身交点的研究分析下载：179 浏览：2565

程旭《航空航天学报》 2021年4期

摘要:

由于飞机本身结构和体积的原因，在装配过程中会遇到很多技术难题。飞机大部件传统的对接过程是通过强制定位和装夹来实现的，这样无法满足高精度的飞机的制造要求的。而飞机机身与机翼的对接关系到飞机飞行安全，因此飞机翼身对接是需要严格把控，需要一些高精度设备来保证的。翼身接头使用数字化装配技术，通过监控装配的位置误差保证飞机的装配精度，同时要明确零件的加工需求，保证零件满足飞机的装配要求，保证对接的质量。

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