航空零件制造对精度具有极高的要求，并要求航空零件之间具备协调性，能够配合飞机整体装配，保障飞机的整体性能。航空零件制造质量关系到飞机最终的质量和安全，是保障飞机运输稳定、飞行安全的关键，为保障航空制造业的可持续发展，必须加强航空零件制造质量控制。在航空零件实际加工制造过程中，受热变形因素、受力形变因素以及几何误差因素影响，容易出现一定的质量问题，因此需要在实际加工制造过程中实施质量控制与监督，从而充分保障航空零件制造质量。本文主要研究航空零件制造质量控制方法，为航空制造业的可持续发展拓展思路。

航空零件用于发动机等核心部位，会在高压、高温等极端环境中长期运行，还会出现腐蚀、损坏等问题，航空零件的使用周期以及耐腐蚀性受到了负面影响，因此必须对航空零件进行表面处理，从而保障整个飞机结构的安全性、可靠性。航空零件的表面会存在一些孔，这些孔增加了零件的复杂性，也成了航空零件表面处理的难点，一旦航空零件表面的孔受到损伤或者其他影响，就会直接影响航空零件的性能，还会引发安全隐患，因此必须做好孔保护工作。本文将从航空零件表面处理及孔保护概述出发，分析航空零件表面处理过程中孔保护的必要性，最后重点探讨航空零件表面处理过程中孔保护的方法。

随着航空工业的发展，对于航空零件的高精度、高效率加工提出了更高的要求。高速高效加工技术在航空零件制造中具有重要作用。本文主要研究了高速高效加工技术在航空零件制造中的应用及其优势，探讨了该技术在不同领域的应用前景，为未来高速高效加工在航空零件制造中的发展提供了有益的参考。

近年来随着制造业的发展，先进制造技术发展进入快车道，车铣复合加工技术在航空制造中所占比例逐年增加。该文通过和传统加工工艺对比，介绍车铣复合技术的先进性和创新性，以异型回转轴颈零件为载体，制定合理的工艺流程，优化工艺方案，提高加工效率，为复杂高精度零件的先进加工技术提供参考。