在现代航空航天领域，飞机制造的精度与质量直接关系到飞行安全和性能。飞机结构中的柔性件装配是一个复杂且关键的环节。随着航空技术的不断发展，对飞机装配质量的要求日益提高。柔性件由于其自身特性，在装配过程中容易产生偏差，这不仅影响飞机的外观，更会对其结构强度、气动性能等关键指标产生严重影响。因此，深入研究柔性件装配偏差分析与控制具有极其重要的现实意义。