利用指数外推法，得到了某型涡轴发动机低转速部件特性，建立了涡轴发动机的部件级起动模型，并在起动模型中综合考虑了起动过程油气比和进口气流条件对燃烧室燃烧效率的影响，燃烧室与涡轮的热惯性，温度传感器测量的滞后以及各部件总压恢复系数的变化。与发动机实际试车数据对比表明，该模型可以模拟发动机从静止加速到慢车的动态过程，且具有较好的精度。

某燃气涡轮起动机在外场使用进行大发冷运转时，起动过程中出现喷火、冒白烟故障。外场更换了另一台起动机及与起动机相连的滑油回油单向活门后，故障消失。起动机返厂进行排故工作，经过分解检查发现涡轮导向器机匣处的T型锁片全部脱落，隔热屏及螺母松动，密封失效。后经过故障分析，发现涡轮导向器机匣上的小凹槽较原型机浅，接触应力过大，经冷热循环发生塑性变形，导致螺母拧紧力矩松驰。后经改进涡轮导向器机匣封严槽尺寸，同时加大拧紧力矩，贯彻了两条改进措施后，在厂内起动机上进行长试验证，试车过程中及长试后分解检查均未发现异常，措施有效，且后续均贯彻改进措施交付用户正常使用。