文章-世纪中文出版社

李佳《中国土木工程》 2019年1期

摘要:

成型方法对水泥稳定再生材料力学性能有着较大的影响。旋转压实成型方法更贴近于施工现场的压实状况,且能够提供足够的压实功,为水泥稳定再生材料的设计提供新的思路。基于数字图像处理技术,研究传统成型方式与旋转压实成型方式的水稳碎石材料的内部均匀性,试验结果表明:试件旋转压实80次的最佳含水量、最大干密度指标与传统击实法的设计结果相对应,但旋转压实试件内部的均匀性较好;当适当增大旋转压实次数时,均匀性会有所提高。

珠海市某道路工程软土路基处理方法分析下载：83 浏览：472

刘剑《中国土木工程》 2018年6期

摘要:

以珠海市某道路工程软土路基处理为背景,着重介绍了软基处理的方法以及结合项目施工环境进行方案比选,并通过造价比较分析,最终确定了采用真空联合堆载预压法进行软土路基处理。

细粒式薄表层沥青混合料中粗集料的骨架特性下载：83 浏览：433

李微1 韩森1 黄啟波2 姚腾飞1 徐鸥明3 《新材料》 2019年10期

摘要:

为研究薄表层沥青混合料的骨架特性，同时为保证公称最大粒径9. 5 mm(UTL-10)矿料级配的稳定性，在4. 75 mm与9. 5 mm筛孔中间增设7. 5 mm筛孔，通过捣实密度试验分析了不同粗集料配比的集料骨架间隙率(VCA)。同时，提出了利用粗集料-沥青胶浆试件的单轴贯入试验来研究不同组合的粗集料抗剪强度相关参数，确定了薄表层粗集料的级配设计控制指标，最终给出了薄表层粗集料的推荐配比范围。结果表明:集料内摩阻角φ能够很好地反映粗集料级配的骨架强度稳定性；采用VCA和内摩阻角φ双重指标可以有效控制薄表层沥青混合料的粗集料配比设计；公称最大粒径为13. 2 mm(UTL-13)矿料级配三档集料含量的推荐范围分别为12. 5%～22. 2%，37. 5%～44. 4%，33. 3%～50%；UTL-10三档集料含量的推荐范围分别为10%～16. 7%，40%～50%，33. 3%～50%。

复掺钢丝绒纤维/水镁石纤维沥青胶浆性能研究下载：89 浏览：464

刘子铭1 陈华鑫1 熊锐1 王泳丹2 王小雯1 《新材料》 2018年5期

摘要:

通过改变纤维总掺量和两种纤维的体积比，采用延度试验、锥入度试验、布氏旋转粘度试验和动态剪切流变试验研究了混杂纤维沥青胶浆的低温延展性能、抗剪切性能、粘度特性及高温流变特性，同时借助扫描电镜(SEM)对其试样断面进行观察分析。结果表明:沥青胶浆的低温延展性随纤维掺量的增大而降低；在6%纤维总掺量范围内，随着纤维掺量的增大粘度逐渐增大，且增大的幅度减小；当钢丝绒纤维与水镁石纤维体积比为6/4时，沥青胶浆的车辙因子(G*/sinδ)、抗剪强度达到最佳值；将两种纤维混杂掺入沥青胶浆中，充分分散，其与沥青粘结良好，发挥了增粘和桥接作用，提高了沥青胶浆的整体稳定性和抵抗永久变形的能力。

冷拌冷铺混合料组成设计与强度关系研究下载：47 浏览：388

陈帆1 张秀芹1 吴冬生2 王昭勇1 王文峰2 《交通技术研究》 2019年3期

摘要:

基于固化剂、油石比和含水率对冷拌冷铺混合料性能的影响,研究分析了掺固化剂的冷拌冷铺混合料的微观结构和硬化机理。结果表明:含硫铝酸钙型固化剂的冷拌冷铺混合料比掺PO52. 5水泥的冷拌冷铺混合料的性能优越,前者4 h抗压强度和抗折强度分别是后者的2倍和1. 6倍,两者皆以固化剂掺量5. 5%、油石比5. 5%、含水率4%为最佳配合比;与PO52. 5水泥相比,含硫铝酸钙型固化剂形成钙矾石固相可吸收更多水分,从而加速乳化沥青破乳,其水化产物能改善冷拌冷铺混合料的微观网络结构。

帽径比对铆钉桩受力性能影响的研究下载：75 浏览：406

李晓芝《建筑技术学报》 2018年9期

摘要:

为研究帽径比对铆钉桩受力性能的影响,结合沿海公路改造工程,利用ABAQUS有限元建立了模型进行分析,研究了帽径比对桩顶应力分配、桩身应力变化和复合地基沉降的影响规律。研究结果表明:桩帽范围内的应力分布并不均匀,存在向核心区集中的现象,随着帽径比的增大,核心区对荷载分担的比例逐渐降低;随着帽径比的增大,单桩桩身轴力逐渐增大,但当帽径比K在2～6变化时,桩身轴力变化幅度不大;多桩复合地基中,随着帽径比的增大,桩身中性点逐渐下移,大约在桩顶下3～5倍桩径范围内变化;在荷载一定时,帽径比越大,单桩的沉降越大,桩土沉降差越小。因此,综合考虑以上因素,帽径比K的取值宜控制在2～4之间。

预应力锚拉桩板墙施工技术在道路高边坡支护中的应用下载：20 浏览：365

连晓宏《低碳研究》 2020年7期

摘要:

预应力锚拉桩板墙的应用有助于提升边坡支护结构的稳定性,加强与绿化景观的协调性兼具安全、美观等多重效果。本文从道路工程实例出发,根据边坡支护施工的基本要求,提出合适的预应力锚拉桩板墙工艺方法,总结各环节的技术要点,给类似工程提供可行参考。

彩色树脂抗滑薄层罩面技术在青海省中的应用下载：34 浏览：267

王永维1,2 李强1,2 李桂琴3 刘伟1,2 李锋1,2 《交通技术研究》 2018年4期

摘要:

青海省气候复杂多变,环境严峻,紫外辐射强度高,普通环氧树脂胶料铺筑的薄层罩面经常发生早期病害。对此,文章通过对传统环氧树脂进行复合改性处理,并以最优掺量为基础对其耐紫外光老化长期性能进行了室内加速模拟和试验路铺筑,探究了合适的铺装施工工艺。试验结果表明:综合低温韧性、拉拔强度和抗紫外线老化性能,适宜的聚氨酯改性环氧树脂和E51环氧树脂的用量为1.5∶1,碳黑的掺量为3%,短切纤维的掺量为1%,室内模拟长期抗紫外老化性能优良,采用彩色树脂薄层罩面技术能够显著提高路面的安全行驶质量。

水稳层施工技术在道路工程路面建设中的运用下载：12 浏览：521

刘野《水资源研究进展》 2025年4期

摘要:

道路工程路面建设中水稳层施工质量的好坏直接影响道路工程整体的使用寿命，水泥稳定碎石层作为路面结构中的重要组成部分，要想提高道路工程结构稳定性，则应了解水稳层施工质量的影响因素，掌握水稳层施工技术的应用要点和注意事项，根据工程建设需要提前准备好材料设备，做好混合料拌合工作，而后进行有序摊铺，再进行后期养护，严格把控水稳层质量，保证道路工程路面建设质量与效果。

市政道路工程材料的检测技术分析下载：63 浏览：594

沐晓春《材料科学研究》 2025年2期

摘要:

社会经济在发展，技术在革新。城市建设与发展速度也不断加快，市政道路项目规模越来越大，数量越来越多，城市交通得到长足发展，人民群众生活环境得到极大提升。市政道路设计施工过程中设计材料应用的科学性与合理性对于工程质量与安全具有不容忽视的巨大影响。要采取有效检测技术保证设计材料质量达到建筑技术标准。

地面三维激光扫描技术在道路工程测绘中的应用下载：200 浏览：3225

高兴隆《光电子进展》 2023年10期

摘要:

地面三维激光扫描仪近年来在测绘领域逐步得到应用，已成为现代高科技。与测绘方式相比，地面三维激光扫描技术优势明显。本文首先从3DLaser扫描技术的概述谈起。下一步，将对地面三维激光扫描仪的工作原理、业务范围等方面进行研究。最后将以固定三维激光扫描为主，以工程科研为主。

分析地面三维激光扫描技术在道路工程测绘中的运用下载：247 浏览：3276

杜群《光电子进展》 2023年7期

摘要:

在全球化发展过程中，我国不断提高科学技术，推动了工程测绘技术发展。在工程测绘过程中地面三维激光扫描技术发挥着重要的作用，对比传统的工程测绘技术，地面三维激光扫描技术操作过程比较简单，而且具有较高的精度和科学性，因此在道路工程测绘中广泛利用。本文分析了地面三维激光扫描技术在道路工程中的应用，提出针对性的应用措施，对于实际工作起到参考作用。

市政道路桥梁隧道软土地基处理对策下载：376 浏览：3836

王琬淇《土壤研究》 2021年11期

摘要:

近年来，我国市场经济增长速度不断加快，城市化发展进程越来越深入。这一过程使得人们对于市政基础设施提出了更多要求。市政道路是市政工程中非常重要的组成部分，其施工质量会影响人们的生活质量以及社会的稳定发展，所以施工企业必须要对市政道路工程的质量加以重视，合理使用施工技术，从而提高工程质量。道路施工过程中，很容易出现软土地基的情况，会给施工过程增加难度，必须要进行软土地基的处理才能进行后续的施工。所以本篇文章将主要围绕软土地及处理措施展开研究，希望可以给相关创业者提供帮助，仅供参考。

市政道路工程关键技术研究下载：29 浏览：307

张繁《中国建筑》 2025年4期

摘要:

随着交通运输业的快速发展，市政道路工程的质量问题日益受到人们的关注。作为促进经济发展的重要基础设施，市政道路工程的施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。因此，掌握道路工程施工的技术要素，并实施严格的质量控制，是每一个工程人员不可推卸的责任。基于此，本文主要分析了市政道路工程关键技术。

市政道路工程关键技术研究下载：37 浏览：356

秦轶《中国建筑》 2025年4期

摘要:

市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对城市交通、经济发展和居民生活质量有着直接影响。本文通过对市政道路工程的关键技术进行研究，探讨了不同阶段所涉及的核心技术内容，包括设计、施工、监测与维护等环节。旨在为市政道路工程的建设和管理提供理论支持和技术参考，促进市政道路工程的高质量发展。

机场飞行区道路工程施工质量控制下载：182 浏览：2518

赵太行《航空航天学报》 2021年11期

摘要:

随着我国社会经济的不断发展，机场建设也在不断发展，保证好机场飞行区道路质量，是保证机场交通正常运行的前提。本文分析了机场飞行区道路工程施工现状，总结了飞行区道路易出现的问题，做好机场飞行区道路工程施工质量控制提出几点建议。

道路工程设计阶段对工程造价的控制作用下载：135 浏览：1273

刘辉1 张良2 《中国建筑》 2023年1期

摘要:

对于道路工程的设计阶段来讲，对其设计方案展开科学有效的管理以及控制，不但可以优化造价结构，同时还能够有效降低工程项目的造价，进而促使建设单位的经济效益得到有效提升。不过，从现状来看，我国道路工程设计阶段依然存在着很多问题以及不足之处，这使得工程造价的管控难以达到理想的效果，同时也对建设企业的可持续性发展造成了不利影响。因此，有必要对道路工程设计阶段对工程造价的控制作用做出有效分析，并且采取相应策略来管控好道路工程的设计阶段，促使其对工程造价控制能够产生更为良好的积极作用。本文对道路工程设计阶段对工程造价的控制作用进行探讨。

市政道路工程交叉口设计思路的研究下载：195 浏览：1925

孟庆山《中国建筑》 2022年3期

摘要:

现阶段，我国的城市化进程有了很大进展，市政工程建设越来越多。市政道路作为城市的组成部分，为人们的日常出行提供了便利。近年来，城市的车辆日渐增多，给城市交通运输带来了巨大的压力。因此，必须科学的进行市政道路工程交叉口的设计，减少不同车流的交汇，避免交通事故和交通堵塞情况的发生。本文简单阐述了常见的道路交叉口形式，并分析市政道路工程交叉口设计思路。

市政道路工程中雨污水管网施工关键技术要点研究下载：470 浏览：3699

蒋昙《水资源科学研究》 2021年1期

摘要:

为了适应我国城市化的迅速发展，我国市政道路建设也在不断地进行着优化与创新，以提高城市的公共基础设施、提高市民的生活质量等。而雨污水管网是城市建设的重要基础设施，是保证城市生活、工业用水、雨污水排放的关键。通过对雨污水管网建设的关键技术问题进行分析，并对如何提高其施工质量提出了一些途径，以帮助人们正确认识并准确掌握雨污水管网的施工技术，从而有效提升雨污水管网性能质量，并最大限度发挥雨污水管网的功能价值优势，保障城市发展和居民生活的高效运行。

港口道路工程中水稳层施工技术要点研究下载：95 浏览：1854

王法飞《中国科学研究》 2022年2期

摘要:

随着城市建设的高度发展，进入城市的人口数量逐渐增多，在这些城市中也包括了港口城市，近些年港口城市道路面临这巨大的交通压力，增加了对港口道路的使用频率，为了满足人们的出行需求，在对港口道路进行施工时严格遵守道路施工的结构标准和性能要求。港口道路路面结构比较复杂，其中水稳层是施工结构中的一个环节，该结构在港口道路工程中扮演着十分重要的角色。基于此，文章将会对港口道路工程中水稳层施工技术中的要点内容进行详细的探讨。希望文章所探讨的施工技术内容能够为同类项目的施工提供一定的借鉴价值。

	在线客服
	客服电话：400-188-5008
	客服邮箱：service@ccnpub.com
	投诉举报：feedback@ccnpub.com

	在线客服：：点击联系客服
	联系电话：：400-188-5008
	客服邮箱：：service@ccnpub.com
	投诉举报：：feedback@ccnpub.com