飞机壁板零件装配采用的是铆接装配，壁板零件铆接装配工作量很大，因此会采用自动铆接技术实现装配。采用数字化铆接技术需要对蒙皮和长桁进行预连接，在预连接之后铆接过程中会出现残余间隙，这种间隙在装配过程中很难测量，需要分析动态特征保证铆接质量，同时在铆接过程中还需要控制铆接变形，避免壁板零件的应力变形，影响飞机装配质量。

现阶段，随着社会的发展，我国的各行各业的发展也越来越迅速。在飞机装配制造领域大多采用铆接作为零件之间的连接方式，而传统的铆接是以手工为主，其质量不易控制，并且劳动强度较大，工作效率较低，所以逐渐被自动钻铆机代替。同时，壁板组件是飞机装配的典型结构，其结构相对简单开敞，所以说将全自动钻铆技术引用于飞机壁板上有着十分重要的作用。