热喷涂技艺是表面工程应用领域的一种工艺技术。和其它表面处理技术比较,它拥有材质范围广泛、基材数量无限制、涂膜厚度易于控制等优势。热喷涂涂层的功能多样性主要是由各种性能的材质所确定的。而热喷涂材料又是热喷涂技术的核心内容,其发展与进步大大提高了航空发动机的安全性与经济效益。正是基于此原因,本章重点对热喷涂技术在航空发动机零部件以及维修过程中的运用情况展开了分析与研究。

数字化协同测量，是灵活的生产加工协作方式，它具有精准度高、测量方式多元等优势。为此，本文结合数字化协同测量的相关概念，着重从零件协同标定、数字提取与建模等环节，对技术在飞机弱刚性零件加工中的应用方式加以分析，以达到明晰技术要点，促进国内零件加工产业革新优化的目的。

本文针对飞机制造过程中基于产品结构物料清单（PBOM）的零件路线分工优化进行了研究。首先概述了PBOM在飞机制造中的重要性，然后基于PBOM提出了飞机零件路线分工优化的策略。优化原则包括确保零件加工、装配及试飞工作的合理分工，追求精益生产、高效作业、产品质量稳定、技术共享和设备资源的合理利用。同时，强调了组装件质量保证和返工原则，以及分工人员工作职责的明确。通过这些优化措施，旨在提高飞机制造的效率和质量，降低生产成本。

飞机零件制造具备复杂性强，制造精度较高等特点，因此在零件生产制造过程中对技术有极高的要求。现阶段，高速数控加工技术在飞机零件制造中广泛应用，不仅大幅度缩减了零件的生产周期，同时也保证了产品的制造质量，实现了飞机零件的快速加工。
同时，高速数控加工技术促进了飞机零件制造的精细化管理，切实提升了飞机零件制造的质量和效率。本文将从高速数控加工技术在飞机零件制造中的优势出发，分析高速数控加工技术在飞机零件制造中的具体运用，并提出高速数控加工技术在飞机零件制造中的应用优化措施。