飞行员技能全生命周期管理体系是中国民航提出的一种资质管理体系，以岗位胜任力为核心，涵盖理论、人员、设备、规程和支撑系统等相关要素。作为培养飞行员的航空院校之一，我校处于飞行员全生命周期的源头环节，对打好飞行员能力基础至关重要，也是配合构建飞行员训练综合指标体系的重要一环。本文从我国民航改革和飞行学生管理需求出发，围绕飞行学员职业作风和能力建设，坚持关口前移、源头管控，持续推进以“三个敬畏”为内核的作风建设，做好实现民航高质量发展的基础性工作。同时，对高校民航飞行学员技能全生命周期管理体系进行了研究，针对高校飞行学员训练管理存在的不足，从内容设计和建议上进行了研究，旨在探索更加高效和科学的管理方式。本研究对目前高校飞行技术专业学生中存在的作风养成和心理素质问题以及如何加强飞行学生的精准管理具有参考借鉴意义。

伴随着经济的发展，承载着国内和国际沟通桥梁的民用航空运输势必会得到快速发展，国际民航组织正在全球范围内大力推进航空运输新概念、新技术、新应用，对飞行技术人才的要求也更多样化、国际化、一体化。面对我国民航事业的快速发展和航空安全保障的更高要求，我国呈现出飞行人才储备严重不足的问题，主要表现在培养时间长、人才缺口大、实践能力弱等。飞行员作为民航领域中最不可或缺的一环，与机务、机场、安保、空管等多个飞行节点都联系密切，飞行员培养体系需要打破传统思路，创新教学体系，关注实践教育。

随着飞机的长期运行，发动机性能下降，发动机的清洗问题逐渐被人们重视。本文研究了一种新型的发动机压气机清洗方式—干冰喷射清洗，提出了一种基于干冰和二氧化碳相态转变原理的清洗方式，对干冰喷射清洗发动机压气机叶片的可行性进行了试验研究。清洁度试验表明，干冰清洗效果明显，清洗过程中温度变化对叶片影响较小。干冰喷射清洗技术，具有安全、环保等优势，分析表明，优于其他发动机清洗方式，适用于发动机压气机清洗。

为了显著提升飞行安全，为航空安全奠定理论基础，探索驾驶舱资源管理环节关键性问题以及解决方案。本文结合加权平均算法以及ICHER模型来进行定量结合与定性结合，从技术能力层面、标准运行层面、人机交互层面以及心理因素层面入手，探索驾驶资源管理环节对航空飞行安全所带来的影响，并且提出相应的优化策略，进一步提升航空安全性。

本文旨在分析小飞机低空着陆偏差教学的重要性及其运用策略。文章首先概述了低空着陆偏差教学的目的，即通过专业训练提高飞行员在低空飞行和着陆过程中的操控技能和应急反应能力。接着，文章强调了这种训练在降低飞行事故率和提升飞行员心理素质方面的关键作用。最后，通过小军的实例，详细探讨了理论学习与模拟训练相结合、实际操作与即时反馈相统一的教学策略，展示了这些策略在实际飞行训练中的应用效果。