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高速列车美学基因的组成因子与作用特点分析 下载：36 浏览：246

席思远 戴端 《设计研究》 2019年3期

摘要:
以传承高速列车设计美学，建立较高美学识别的高速列车外型为目的。从器物、行为、观念等审美互动的三个层次出发，用系统性的研究方法分析高速列车美学基因的组成因子与作用特点。着重强调了组成美学基因的造型因子、功能因子与品牌因子在高速列车外形设计中的具体内容。在此基础上，讨论了美学基因与意象美、技术美和形式美的对应关系，分析了美学基因组成因子在不同层级审美互动中的作用特点，以期为中国高速列车外形设计的美学研究提供一种系统性的方法参考。

列车机械式外风挡气动阻力与噪声研究 下载：135 浏览：999

谭磊1 汪海燕1 席沛尧2 刘荣强2 《中国机械研究》 2025年2期

摘要:
针对橡胶风挡存在的气动阻力问题，设计了一种新型的列车机械外风挡。基于3节车高速列车模型，本文分析了300 km/h、400 km/h和500 km/h工况下的气动特性，并将机械外风挡的气动特性与现有外风挡进行了比较。结果表明:在相同转速下，机械外风挡的压力分布相对平缓，且空腔内产生的涡流的速度损失较小。本文的研究成果可为列车风挡结构的设计以及降低列车阻力提供一定的参考。

基于光纤光栅测试技术的高速列车平稳性应用 下载：391 浏览：3416

谷理想 《光电子进展》 2022年12期

摘要:
高速列车在运行过程中受到复杂载荷的激扰，造成车内噪声升高和振动能量加剧，长期运营后，引起车轮与轨道之间磨耗增大，车轮的不平顺，进而造成列车运行的稳定性降低。采用光纤光栅传感技术，按照Sperling平稳性指标，对动车组垂向和横向加速度进行测试评价。因高速列车运行过程中受到电磁波干扰，传统有源电信号传感器抗电磁干扰较差，而光纤光栅传感技术抗外界因素干扰能力强，尤其噪声、温度、电磁干扰对它的干扰，测试准确度高。依据GB5599-85标准和动车组试验要求，确定了平稳性测试工况。通过Sperling平稳性指标对测试数据进行处理，评估列车运行稳定性。

机械振动噪声控制：以高速列车齿轮箱为例的减振降噪设计 下载：75 浏览：791

周伟平 《中国设计》 2024年12期

摘要:
随着我国高速铁路网络的迅速扩展，高速列车的运行速度和里程不断增加，振动噪声问题日益凸显，严重影响了列车的运行质量和乘客的乘坐舒适度。齿轮箱作为高速列车传动系统的核心部件，其振动噪声控制尤为重要。本文以高速列车齿轮箱为例，详细探讨了振动噪声的产生机理及其传播途径，并提出了系统的减振降噪设计方法，为高速列车的噪声控制提供了理论依据和技术支持。
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