近年来，我国新能源汽车技术不断发展，新能源汽车产销量迅速增长，汽车企业对于新能源汽车技术专业技能人才需求随之增长，高职院校在保证输送人才数量的同时，更要注重人才的质量。
一、新能源汽车发展存在的问题
中国已经成为新能源汽车产销大国，但是也存在着一些问题，我国虽然已经成为新能源产销大国，但总体水平偏低，存在核心技术还不具竞争优势，产业支撑体系建设滞后，企业投入不足等问题。关键技术创新水平有待提升，难以与美国、日本等发达国家匹敌。比如：电池制造成本高，能量密度低，行驶里程较短，高温低温环境性能差，甚至无法工作，回收困难，造成电池污染或浪费。电机价格贵，电机多样性且质量参差不齐。充电设备不完善，充电口标准混乱不统一，充电时间长，快充又易耗损电池寿命。售后服务方面，因纯电动车保有量少，致使零部件稀缺，价格还高，新能源汽车售后维修技术人员缺乏，售后维修服务店不普及，造成维修周期长。
二、新能源汽车行业人才短缺
新能源汽车行业的迅速发展也将带来多方面的投资机会和人才需求。例如，为加快新能源汽车推广步伐，北京、上海、天津、甘肃等地已明确表示将全力加强充电网络建设，预计充电桩等设备需求将开始爆发；新能源汽车加快推广也将促进电池租赁、整车租赁等新兴商业模式的发展。与此同时，新能源汽车服务领域岗位人才需求必将同步加大。与传统燃油汽车岗位基本相似，新能源汽车行业也需要技术研发、整车销售及售后服务、充电运营管理等各方面的专业人才。随着新能源汽车保有量的持续扩大，从事新能源汽车技术服务的人才缺口也不断增大。按照汽车保有量与维修人才需求量的比例关系，汽车保有量与直接从事汽车技术服务的人数平均比例约为26:1。通过上述分析，市场对新能源汽车及新能源汽车综合运用的专业技术人员的需求巨大，为了紧跟时代发展步伐，研究并提出建设新能源汽车实验教学模块，是符合市场对新能源汽车发展需要的，也是为了更好地满足新能源汽车发展对技术人才的需要。
三、对新能源汽车专业建设与一体化教学的几点建议
（一）营造良好的一体化教学氛围
技工院校应该充分学习硕士研究生教学层次的人才培养模式，针对新能源汽车专业实践性强的特点，加大实验室的开放程度。技工院校可以充分考虑让硕士研究生进入学校实验室开展实验研究，建立完善的新能源汽车专业实操实验室开放体系。例如，增加实验室对学生开放的时间，或者实验室在周末对学生开放，学生凭借学生卡或其他凭证进入实验室，实验室管理人员对实验室的硬件设施和配件进行有效监管，实验室内设置相关监控设备，在保障实验室硬件设备和耗材不被损害的情况下，有效保障学生实操训练的时间。学生根据自己的学习兴趣、学习内动力和知识掌握情况，自行安排时间进入实验室进行实操训练，从而使得学习欲望较强、自我要求较高的学生，能够熟练掌握相关理论知识和实践知识，进而提高技工院校新能源汽车专业的整体教学水平。
（二）设计一体化教学方案
针对职业技术教育中存在的理论与实践脱节，学生无法将所学知识迅速转化为应用技能的问题，技工院校应该组织新能源汽车专业的教师针对学生的实际情况和社会需求，设计一套系统的一体化教学方案。首先，在培养方案和目标上，应该大幅度增加实践教学的课时，使得理论教学课时与实践教学课时形成合理的比例关系，加大教师在实践教学中的投入力度。其次，组织新能源汽车专业的教师定制化设计一体化教学内容，将每一章节的理论知识与每一章节的实践知识进行有机结合，在学生学习相关理论知识后，及时安排学生学习相关实践知识，及时地将理论知识与实践知识相结合，让学生在实际操作中进一步领悟和掌握理论知识。再次，加大对实践能力的考核力度，将实践能力作为重点考核对象，提高实践能力的考核比重，让教师和学生从认知层面重视实践知识和实操能力。
（三）加强新能源汽车专业师资队伍建设
新能源汽车专业是一个新兴专业，与传统汽车专业有着较大的差异，动力装置由发动机转变为电动机，相关理论和实操体系也存在较大的区别。在这种情况下，传统汽车专业的教师在教授新能源汽车的相关理论知识和实操知识时，可能存在对理论与实操知识了解不透彻的问题，这一方面需要新能源汽车专业的教师通过多种渠道学习最新、最前沿的理论知识，并与该专业的骨干教师进行交流探讨，增强自己的理论知识与实践能力，同时，还可以进入新能源汽车公司了解该专业在实际运用中的具体情况，以达到完善自己知识体系的目的。另一方面，学校应该积极聘用在企业中具备多年实操经验的复合型人才担任兼职教师，并积极利用兼职教师资源建立校企合作方案，从而解决新能源汽车专业缺乏优秀师资队伍的问题。
（四）设计高质量的一体化配套教材
不同的教学目标和教学层次所适用的教材不同，教师在选用新能源汽车专业的教材时应该注重教材内容的通俗易懂及实用性。因此，职业学校应该组织教师根据学校的实际情况编写高质量的实用性教材，教材的内容需要紧跟新能源汽车行业最新最前沿的知识和技术，章节的设置也需要符合学校的实际教学情况，教材中的插图、文字解释、理论知识需要与实验室的硬件设施和配件的情况完全一致，以便学生结合教材能够直观地在实验室中查找及操作相关硬件设施，并通过多次实操练习，达到熟练掌握实物和技术的目的。同时，理论知识部分的教材也应该紧密结合技工院校的特点，运用通俗易懂的语言和常用的专业词汇进行编写，可以适当减少在实际工作中运用得较少的、高层次的理论知识，避免学生在学习过程中产生畏难心理，出现学无所用的情况。
（五）制定一体化的评价机制
成绩评价改革是课程改革中一项重要的工作，好的评价标准是维护教与学良性运行的关键。课程组成员抛弃了60分这个魔鬼分数线，本着学生掌握知识技能的原则，允许学生多次参加考核，以答题次数和操作时长来评定优良，既能保证每一位学生都能够掌握知识点与技能点，通过考核，又能在成绩上保证优秀学生的高分，这样大大提高了学生学习的积极性。
四、结语
新能源汽车行业的发展日新月异，为促进育人机制与企业需求的无缝衔接，新能源汽车技术专业课程改革的实践中也遇到了一些问题，任何问题都有解决的办法，寻找解决问题的办法就是团队未来努力的方向。本文提出了现阶段中职新能源汽车专业一体化教学的几点措施，有利于加快中职新能源汽车专业教学模式全方位、多层次的构建，提升该专业人才培养质量，推动汽车产业的发展。
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