0引言
方法工具的不断变革伴随着人类文明史的发展，质量管理史的发展，大致分为三个阶段，质量检验阶段、统计质量控制阶段、全面质量管理阶段，而贯穿各阶段的实质核心也是质量管理理念、方法及工具的不断创新，而这些理念、方法及工具的提炼都来源于该阶段最优秀企业的管理精华。
当今社会，市场全球化，竞争日益激烈，我们可以发现运用先进质量方法及工具为管理作科学决策，成为世界各国先进企业得到持续发展和成功的重要因素之一，先进方法及工具的运用让这些制造业巨头们以更低成本、更高的效率、更好的品质。国内轨道交通制造企业在提质增效，深化质量管理方法及工具在管理中落地，使质量管理从事后处置向预防控制成功转变，具有极大的必要性和必然性。
1质量管理方法及工具在国内轨道交通企业运用的主要问题
目前国内轨道交通制造企业基本已导入ISO9001标准，运用过程方法开展质量管理，并逐步导入QC工具（检查表、排列图、因果图、散布图、直方图、层别法、控制图）、头脑风暴法和流程图等。并已逐步导入RAMS（可靠性管理）、LCC（全生命周期成本）、FMEA（失效模式与影响分析）、SPC（统计过程控制）、MSA （测量系统分析）等管理方法及工具。经调研，针对国内轨道交通企业基于产品内部实现部分重要过程所使用的管理工具方法、使用不足之处主要有：1）质量控制仍停留在传统检验阶段，运用SPC(统计质量控制)工具较少，不能及时预防过程异常；2）QC改善工具使用未普及，未能充分发挥QC改善工具的作用；3）现场过程缺少运用控制计划，未能覆盖“人、机、料、法、环、测”的控制要素；4）RAMS（可靠性管理）设计缺乏实际数据支撑，指导性不强等等。
2质量管理方法及工具运用问题分析
从质量管理方法及工具运用来看，运用落地效果较差，轻策划，重实施，导致事后处置工作较多，管理效率较低。分析造成方法及工具运用无法落地的主要原因有以下几个方面：
2.1方法及工具运用认识不够
先进方法及工具的导入往往伴随着管理的变革，而大部分习惯安于现状的员工会存在严重畏难心理，认为不断运用先进方法及工具仅增加工作量，并未给工作带来便利和成效。这种陈旧而落伍的质量观念成为推进质量方法及工具运用的心理阻力。
2.2方法及工具运用认知不足
熟练掌握质量方法及工具运用的人员较少，员工缺乏质量方法及工具方面专业培训经历，缺失相关专业知识，质量工具的运用仅限于质量相关业务很小的范围内。
2.3方法及工具运用基础不牢
质量方法及工具的实质是基于统计分析，而统计分析基础来源于原始数据，而公司在制造、管理方面基础数据收集的科学性、系统性、及时性方面的缺失，导致可用数据较少，运用工具分析所得结论无法为管理作出科学决策，依然只能依靠经验作出判断，让员工对先进方法和工具的使用效果有所质疑，滋长了“工具不好用”或“不适合公司”的错误观念，慢慢形成抗拒使用先进管理方法及工具的“恶性心理循环”。
2.4方法及工具运用层次低
使用的质量方法及工具仍处于比较低的层次，大多局限于简单的数据统计、分类，仅能反映问题（包含管理及实物问题等）的表象，而无法清晰暴露问题的本质、客观规律、关键因素等改善的核心要素。
2.5方法及工具运用流于形式
轨道交通企业导入先进方法及工具时，“拿来主义“比较严重，并不是所有的先进方法及工具与公司管理皆相契合，为了导入而导入直接移植先进企业的做法可能导致负作用或副作用，强行灌入只能导致“形似”而不是“神似”，需要深入结合公司实际和岗位实际对管理工具进行改良，以满足导入的初心和效果。
2.6方法及工具运用缺少坚持
质量管理先进方法和工具导入初期员工能保持对方法及工具运用的饱满热情，但往往并未把它当作是一项日常必做工作，而是作为一项特殊改善工作对待，由于时间的变化，缺乏相应的制度的约束和要求，且部分质量方法工具在短期内无法看到明显管理效果，渐渐员工失去了运用方法及工具的动力，呈现了“虎头蛇尾”现象。
3 质量管理方法及工具运用改善探讨
借鉴先进企业成功运用经验，结合国内轨道交通企业公司实际管理现状及存在问题，为确保先进管理方法及工具运用落地和凸显实效，我们可以分为以下六个重要阶段：统一认识，知识培训，依实改良，融入制度，形成常态，提炼推广。
3.1统一全员认识是重要前提
导入任何先进质量管理方法及工具不是一个人或一个团队的意愿，而是企业集体决策的结果，是一项慎重而迫切的决定，要根据公司管理的实际现状和问题，展开全盘的、系统的考虑，明确目标，针对性的导入与现阶段管理基础相匹配的方法及工具。
3.2强化知识培训形成运用的环境
企业先进质量方法及工具的知识培训应不仅限于外聘专家对企业员工的培训，需要进一步开展知识普及培训，包括：1）参加培训的人员要对本部门相关业务人员进行二级培训；2）部门人员之间要加强方法及工具运用经验的交流与学习；3）管理人员也要对操作人员结合其岗位特点进行知识的必要培训。知识宣贯要覆盖到相关业务领域的全员，确保业务内人员能熟练掌握工具的使用方法、用途等。
3.3契合实际改良方法及工具运用
许多先进方法及工具直接运用有点扎手，是一种“水土不服”的表现，方法及工具导入部门要牵头组织相关单位研究考虑其现有管理流程、业务流程、基础数据收集渠道、岗位职能及要求等因素，结合上述因素对方法及工具进行运用范围、运用方式、所含管理要素及内容等方面进行改良，不增加工作量的前提下，能很好的融入日常工作，形成对公司提升质量、提高效率、降低成本方面最具成效的一种管理方式方法。
3.4方法及工具的运用要融入制度
制度化管理对于质量方法及工具的运用落地起着十分重要的作用。制度代表着强制性，公司要把先进管理方法及工具所蕴含的管理思维、要素写入制度中，不仅能给予员工“在何时，何地，选择何种工具”的指导，还能改变员工的管理方式和作业方式，形成固化的工作机制。
3.5方法及工具的运用要形成常态
日常管理及产品数据是方法及工具分析的基础，而数据要落在有效的管理载体上，员工在完成数据记录并分析的过程也是对方法及工具运用理解加深的过程，逐步养成运用方法及工具给工作做出决策的习惯，会极大提升解决工作问题的效率和效益。
3.6方法及工具的运用要提炼推广
质量管理方法及工具在日常工作中一次次演练，由量变到质变，员工要思考提炼出方法及工具的实质核心 ，并在深入理解的基础上进行方法及工具创新，转化成具有株机公司特色的管理方法及工具，并在非质量领域进行推广运用。
4 结束语
先进质量管理方法及工具在轨道交通企业落实用用是需要不断的坚持和探索，目前在部分轨道交通企业已通过对先进质量管理方法及工具运用上已取得一定的成效，不但产品质量得到明显提升，同时降低了质量成本，为企业形成了核心竞争力。
参考文献
[1] 张凤荣. 质量管理与控制【M】. 北京：机械工业出版社，2011.
[2] 熊伟 苏秦. 设计开发质量管理【M】. 北京：中国人民大学出版社，2013.
第一作者简介：
潘学文 高级工程师 2007年毕业于中南大学电气自动化专业 主要从事质量管理工作
