引言：面对当前激烈市场竞争环境下，道路桥梁施工企业要想能够保持稳定发展态势，那么就必须紧跟时代发展步伐，适当革新传统落后施工工艺，根据工程现场情况制定合理化施工方案，稳步推进施工工作的基础上，也能够从根本上减少各种病害现象的出现，有效提升道路桥梁施工行业经济效益以及社会形象。
一、道路桥梁常见病害处理的重要意义
道路桥梁的常见病害是影响桥梁结构稳定的一个重要原因。道路桥梁工程中，裂缝、基础沉降、外观破坏是桥梁工程中最普遍的问题，但如果不能很好地解决，一旦投入使用，在交通荷载、风雨侵蚀等因素的作用下，小问题会发展成为影响主体结构稳定性的大问题，给整个交通网络造成负面影响。常见的病害不但会对工程的施工造成影响，而且对道路的通行能力也有一定的影响。由于存在病害问题，要确保行车安全，减少质量损失，必须控制交通流量，控制重车，使其不能达到施工目的，也不能充分发挥其实际作用。所以，在道路、桥梁工程中，应始终注重常见的病害防治与治理，运用先进的技术与施工技术，以降低常见病害的发生概率，并及时、完善的处置这些问题，确保道路、桥梁的使用寿命。
二、道路桥梁工程中常见病害
（一）路面裂缝
在道路、桥梁工程中，路面开裂是最普遍的一种。造成这种情况的主要原因有两个，首先是荷载，其次是道路桥梁的承载能力，如果车辆的荷载超过了极限，长期下去，很可能会引起路面的开裂。还有一个原因是气温，由于道路桥梁工程所用的主要材料都是沥青混凝土，一旦铺设完毕，养护和管理不善，很可能造成建筑内外温差过大，从而造成路面开裂。路面裂缝病害不但会对道路桥梁的外观产生不良影响，而且还会使其性能下降，从而缩短其使用寿命，因此有关部门必须引起足够的重视，采取适当的措施加以解决[1]。
（二）钢筋腐蚀
在道路、桥梁工程中，钢筋作为承重构件起着举足轻重的作用，如果钢筋发生了腐蚀，必然会对桥梁的承载力产生不利的影响。从对道路桥梁病害的分析可以看出，在这些病害中，钢筋腐蚀是最为普遍的一种。造成道路桥梁钢筋锈蚀的主要原因有两类：首先是自然因素，其次是人为因素。其中，自然因素与该地区的天气状况密切相关，若该地区降雨较多，则其钢筋的侵蚀强度将会增加，侵蚀速率也会加快；相反，如果道路桥梁所处地区降雨较少，则其钢筋的侵蚀会相对较轻，且侵蚀速率相对较低。人为的原因主要有：在施工过程中，由于施工过程中的疏忽，或者在建设完成后的维护不到位。由于钢筋的锈蚀会对工程的使用和安全造成很大的负面影响，因此，施工人员必须充分重视，采取相应的技术措施，尽量减少和减少钢筋腐蚀对整个工程的负面影响，保证道路桥梁的安全和质量。
（三）地基不均匀沉降
在实际的道路桥梁工程中，路基的非均匀沉降是其常见的一种病害，它不但影响了桥梁的美观，而且还会使其结构的稳定性下降，从而引起交通事故。通过对这些问题的调查和研究，可以得出三个主要的原因；首先，在施工前没有严格按照规范进行现场勘察，造成了设计图纸的不合理；其次，建筑单位没有按原设计进行施工，存在施工操作不当，甚至有违章作业。同时，在道路桥梁工程的后期使用中，没有对其进行合理的维护，当出现了较小的沉陷时，也没有及时处理，导致了不均匀沉降的范围越来越大。在现有的道路、桥梁工程中，由于车辆的不断增多，所受的荷载越来越大，从而导致了基础的不均匀沉降[2]。
（四）铰缝病害
铰缝病害作为道路桥梁的常见病害种类，其对道路桥梁的影响主要体现在以下方面：预制板梁之间的铰缝松动，桥梁产生裂缝；在较大压力负荷的持续冲击下，道路桥梁表面会出现车辙与裂缝，受雨雪天气的影响，水分会通过裂缝深入桥梁结构中，使铰缝出现碱化现象；外力的压强较大时，例如意外撞击现象，会导致桥梁结构出现细微变化，桥梁内部构件与力学稳定性难以保障，错台现象由此出现。导致铰缝病害的因素以人为因素为主。部分设计人员欠缺工作经验，因此在铰缝断面尺寸的取值中难以保障精准性，铰缝难以结合，伴随工程的使用，铰缝病害由此产生。另外在施工过程中，施工人员对混凝土的密实度难以科学调整，这也就使得铰缝强度不够，道路桥梁使用中极易出现病害破坏。
三、道路桥梁常见病害的施工处理技术
（一）路面裂缝处理技术
路面开裂是一个较为普遍的问题，在处理过程中，首先要对路面的整体情况进行全面的认识，包括裂缝深度、宽度等，并对引起裂缝的原因进行分析。通过对各种因素的综合分析，根据分析的结果，确定最适合的施工工艺，并采取相应的措施，使路面开裂问题得到有效的解决。目前在道路路面开裂的治理中，主要有填充和灌浆等多种方式，而在道路出现较大的裂缝时，需要采用填充修复的方式来解决。由于路面上的大面积裂纹，必须用大量的建筑材料来填充。因此，在道路铺面的修补中，采用环氧砂浆料等材料对裂缝进行填充，其质量要好得多，并且这种材料的黏性和耐用性也更好，因此，采用这种方法来处理大面积地裂缝，是非常合适的。对于较小的裂缝，可以采用灌浆方法，如采用环氧树脂材料、水泥砂浆等方法进行修补，以解决小面积裂缝。这种方法是最常用的方法，也是最容易进行的，最早的时候，这种方法被工人们用来处理小裂缝，工作人员要将缝隙中的污垢清理干净，然后在缝隙中加入一种高强度的胶水，来修补裂缝。
（二）钢筋防腐蚀处理技术
在桥梁工程中，钢筋的用量很大，其腐蚀问题也是影响其施工质量的一个重要原因。解决钢筋腐蚀问题的办法是在钢筋自身上涂一层保护层或涂层。但涂料会使混凝土与钢筋间的结合强度下降，从而提高工程造价；其次，可以通过加入钢筋防锈剂或其他黏结剂来改善混凝土的致密性和抗锈性，以解决钢筋的腐蚀问题。在保证混凝土质量的同时，也要注意保护层的厚度是否满足相关规定，以使其能得到最大程度的保护。
（三）地基不均匀沉降处理
由于地基的不均匀沉降，会给交通带来很大的负面影响，严重时会对过往车辆造成损害。因此，在道路桥梁病害治理中，必须采取科学的技术手段，才能有效地解决路基的不均匀沉降。在这一阶段，建筑单位应加强对道路桥梁排水的改造，并针对具体情况，制定相应的排水措施，将雨水及时排除，防止雨水渗入桥梁，保证路基结构的干燥，从而保证路基的稳定，避免雨水下渗、地下水聚集而造成的不均匀沉降。在道路桥梁发生非均匀沉降的情况下，采用加筋法和网格法进行具体的处理，取得了很好的效果。当道路桥梁出现较大的非均匀沉降时，可以在路面外侧粘贴覆盖层，使路面结构得到最好的承载效果。在具体的治理中，施工单位要根据路基的实际沉降，采取填筑、修补、灌注、压实、换填等措施，从而有效地消除基础的不均匀沉降，大大减少了对道路桥梁的负面影响，从而进一步提高了道路桥梁的整体平衡能力[3]。
（四）做好道路桥梁工程养护工作
道路桥梁施工比较薄弱的环节之一就是道路的养护，养护工作对于道路桥梁的质量十分重要，为了避免道路桥梁出现常见的病害，可以在竣工后对其进行交通的管制。一般的病害有滑溜、松散、波浪、裂缝、坑槽等，为了控制这些病害，需要用到高科技的手段进行处理，一旦发现了有病害的迹象，就要重新调整养护的治理计划。
结束语：当下我国交通通行量大幅增加，这对道路桥梁工程而言压力较高，需要加强道路桥梁工程质量方面的关注和调整。考虑常见病害原因，并加强针对性预防策略的落实。施工中需要严格执行国家行业规范标准，及时进行施工经验的总结，借助先进工艺技术优化施工质量，这是降低病害问题，提高道路桥梁使用寿命的常见方法，对道路桥梁施工企业而言，可大幅度增加企业竞争力，从而促进经济建设的长期稳定进行。
参考文献：
[1]道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析[J].刘育富.散装水泥,2021(05)
[2]道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].丁换强.建材发展导向,2021(12)
[3]市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].甄虎.四川水泥,2021(10)
作者简介：林欢（1993—），男，富顺县公路养护段，主要从事工程建设及道路养护工作。
